Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт
З моменту мого останнього допису нічого не змінилось так і катаюсь на своєму фрілендері.
Час від часу підкидав він мені сюрпризи але те що сталось недавно неочікував ніхто фріл полегеньки почав помирати.
Мало того що з часом в нього просіли гільзи ще й дві з них відірвало
Стук, дим як з паровоза з вихлопної і як то кажуть очі бояться руки роблять
І так Капіталка
Почав розбирати двигун і зрозумів що просто гільзами тут не обійтись
Голова була вся в тріщинах плюс дві гільзи які відірвались зробили глибокі раковини
Порадившись з майстрами голову вирішили купити з розборки
Замовив голову обійшлось в 200$
І взявся за відновлення блоку.
Один хороший друг порадив майстрів які переробляють блок фріла на пресовані гільзи,
Робили довго зате якісно
В процесі розбору двигуна виявилось що попередні майстри не поклали полумісяці на колінвал від чого трошки погризло сам блок але не кретично
Кому цікаво ось самі полумісяці колінвала на фрілендер перший 1.8 бензин
Після того як зробили порядок з гільзами я забрав блок і робота закипіла
Так як в мене немає спеціального обладнання для підвішування двигуна весь процес складання двигуна пройшов на стільчику.
Так як в день є дуже багато роботи і дуже потрібна була машина двигун склався і встановився на автомобіль буквально за ніч
З того моменту як відкапіталив двигун пройшов місяць проблем поки немає а в динаміці машинка виросла в позитивну сторону
Став кращий розгін і плавніший хід до капіталки тугенько розганялась і постійно підтрясало на газу взагалі деколи глохла.
Так як всі операції з мотором робив сам загальна сума капіталки обійшлась мені в 41 тисячу гривень
Всім гарних доріг і ніяких поломок😊
