Конец огромной эпопеи (Honda Lead AF-48)

Все началось давно и очень невинно — плохой запуск двигателя на холодную. Сначала грешили на качество смеси и плохую настройку, но после жестоких игр с карбюратором, поиска книг по мопеду и танцев с бубном результат достигнут не был.
Так и заводил я его томными вечерами по 20 минут, потеряв на этом пути аккумулятор и очень очень много нервов (и попутно пластика). И вот, одним вечером я все же решил начать действовать.
Начал потихоньку перебирать варианты. Плановая замена роликов, ремня вариатора, но все не то Решили — мало бензина. Сменили топливный насос и все трубки — ничего не поменялось. Но разобрав старый понял, что сменил все же не зря. Дальше пошли подозрения на компрессию и состояние поршневой, и, так как были деньги решился на ее замену, и попутно замену сальников коленвала. И каково же было разочарование, когда холодный старт даже чуточку не изменился. Руки почти опустились, но карман не опустел и было решено идти дальше. Тем более, в перспективе, кому нужен мопед, который утром плохо заводиться? Логично, никому. По этому я пошел на замену лепесткового клапана, катушки с проводом и електроклапана и … снова ничего.
Было принято единственное верное решение — обратиться в конце концов к мастеру. Хороших мастеров в моем городе нету, а все остальные просто разводили руками. По советам обратился к авто мастеру с огромным стажем, который сразу достал компрессометр и тут же меня огорчил — компрессия 7.6 при норме в 11! Стало сразу все понятно. Я пошел в ва-банк и снова разобрал мотор. До болтика.
Появилось очень много вопросов. Среди них — как на новой, качественно поршневой могло пробить прокладку головки и стереть кольца за 200 км пробега? Загадка. Хотя я и подозреваю что это зависило только лишь от рук, собиравших мотор. Докупив кольца, прокладку и собрав все красиво и крепко, мопед завелся со второго раза, что меня дико порадовало. В последующие 2 дня эксплуатации все было хорошо, и, в перспективе, я надеюсь тоже будет. В планах осталась косметика в виде пайки или замены пластика, покраски некоторых элементов и полировки. Прилагаю свежие фото с процесса работы и итога. Жду отзывов :)