Панголина ГТ

Самодельный легковой автомобиль Панголина. Была на дисках из алюминиевого сплава, обутых в низкопрофильную резину, позаимствованную у знакомых автогонщиков. В остальном ходовая часть и двигатель объемом 1200см3 и мощностью 62 л.с., были стандартные, от ВАЗ, хотя изначально автомобиль проектировался с оппозитным плоским мотором, который автор также хотел спроектировать самостоятельно. Глушитель был полностью самодельным, под багажным отсеком он раздваивался и оканчивался под задним бампером двумя симметричными патрубками прямоугольной формы, подчеркивающими модерновый дизайн машины. Перед задней балкой были установлены два бензобака, справа и слева, каждый с отдельной заливной горловиной. Например, из-за того, что двигатель располагался прямо под панелью торпеды, для обслуживания мотора она была выполнена откидывающейся на электроопорах, причем вместе с ней открывалась и вся рулевая колонка. В данный момент машина стоит в музее АВТО РЕВЬЮ.
отличный Opel, не забываем посещать)))