Ревизия уплотнителей Omega A, мотор c20ne, часть 4, генератор

Omega A ревизия уплотнителей
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Вообще машина заехала с оборванным ремнем генератора)))
Сняв генератор, прокрутив ротор, было понятно что нужно менять подшипники. В любом случае нужно разбирать генератор, после разборки выявились еще косяки:
1. Коллектор сильно изношен.
2. Кривыми руками установленные щетки которые терлись об изношенный коллектор.
3. Трещины на задней крышке генератора.

Задняя крышка была отдана на сварку, после все детали отпескоструенные и покрашены в порошок.
Заменен коллектор, тут все достаточно просто аккуратно подрезаем вокруг места пропайки обмотки к коллектору, прогреваем паяльником оставшийся кусочек, получаем чистый вывод.

Далее съемником выпрессовываем коллектор, при этом следим за выводами обмотки. Они должны остаться не поврежденными.

Устанавливаем с помощь оправки подходящего диаметра коллектор, пропаиваем контакты, зачищаем избыток припоя.

Обмотка ротора в хорошем состоянии, диоды не пробиты, была просто отмыта и покрашена.

Реле регулятор, отмыт и очищен от окислов, а также установлены новые щетки.

Втулки устанавливаются в отверстие и со стороны щеток развальцовываются.

Щетки в заводском исполнении просто запрессованы, к сожалению повторить данный метод не могу, по этому зажав вывод щетки, хорошо пропаиваю контакты

Новый подшипник установлен в крышку

Установил статор и диодный мост в корпус

Установил изолятор

Реле регулятор

Конденсатор

Прикрутил переднюю крышку

Собрал пластину с лопостями и шкив