Реставация кузова Isuzu Gemini. Знакомство. Часть 1

Так как я любитель старых Opel, естественно что первые проекты в моей мастерской именно этой марки. Вы спросите почему же ты пишешь про Opel, а в заголовке Isuzu? Все достаточно просто, этот автомобиль построен на базе Т-платформы от General Motors и по сути это тот же Kadett C но с очень глубокими доработками и еще он праворукий))) тру японец, короче говоря. К сожалению этих доработок очень не хватает в Kadett'е, но о них позже по мере продвижения проекта.

Машинка приехала ко мне в таком виде:

С хозяином авто bodya245 решили разбить работы на три этапа, так как механику он будет делать полностью сам.
Первый этап заключается в полном восстановление первоначального вида передней части авто, но с небольшими нюансами:
1. Переделать под левый руль.
2. Установить фартук от Kadett C (так как родной не дожил до наших дней).
3. Переделка очков под левое расположение тросика капота и вытекающая с предыдущего пункта доработка нижней части очков под фартук.

В целом состояние кузова очень даже живое, но не без жесткого колхоза от предыдущих мастеров. Машина была бита справа спереди и сзади, все очень криво вытянуто да и тонны шпатлевки. Но самое главное что никто не лазил в основу кузова, что позволяет достаточно просто залезть во все скрытые полости.

Начали с гидроабразивной очистки кузова от старой краски и ржавчины.

Есть очень уставшие места.

Отсверливаем все кронштейны в подкапотном пространстве, а так же очки.