Вітаю! Прибирав якось у гаражі та натрапив на майже «артефакт», який підштовхнув мене до сьогоднішньої машини. Чи памʼятаєте ви, як саме зʼявилась улюблена марка авто?
Моя історія почалась ще у 1998 році, прокидаюсь на ранок після Нового Року, та під ялинкою бачу велику коробку в якій стоїть еталон краси, який я бачив хіба що на наліпках та вкладишах у гумці TURBO) Велика, колекційна модель BMW M3 GTR в кузові е36 розміром 1/24, це зараз не здивуєш нікого, а тоді в мене серед друзів не було нічого подібного.
Трохи про модель, авто було синього кольору, колеса поверталися за кермом, дзеркала були з дзеркальної плівки, а двигун можна було достати з неї і він був обʼємний.
Ілюстраційні фото, модель як в мене проте краще зберігалась ніж моя.
Гадаю, що це її прототип.
Цей подарунок був фундаментом любові до даної марки, а з часом вона ставала тільки більша. Почали з’являтися перегони на комп’ютерах типу Need For Speed Hot Pursuit 2, де були представлені моделі М5 е39 та Z8, фільми про Джеймса Бонда з його сірою сімкою е38, сірою Z8. Бумер дві частини та куди ж без Most Wanted з тим чарівним авто. Йшов час, а любов до марки тільки зростала, юнацький час припав на золотий етап автобудування, коли шалені BMW M5 e60, M3 e90, Х5М е70 на 555 сил були на всіх відео. Але, я був зі звичайної сімʼї де авто зʼявилось тільки в мене, першого - я не міг навіть дозволити собі мріяти про автомобіль марки BMW, бо знав що це недосяжна мрія та пообіцяв собі колись такий подарунок. Звичайно, після всих тих відео та ігор я вважав, що справжня BMW це е38 або е46… Я почав шукати е38, саме від того що хотів справжню класичну BMW але коли став їздити та дивитись їх, вони мʼяко кажучи були всі під відновлення, стан просто на колінах, шукав авто майже три роки. Коли одружився то вирішив шукати модель свіжішу бо треба суміщати практичне з приємним. Вирішив придивитись до покоління F серії, а також до більш драйверського авто 3-ї чи 5-ї серії. Постав вибір та приглянулась саме F30 у виконанні 328, це відсилка до моделі 328 mille migliа данина срібному авто з 30-х з дуже крутою історіє перемог.
Вона мене приємно вразила та ще й дизайн був класичний, не настільки інноваційний як на новому поколінні. Тож після придбання поставив собі плюсик до мрії але на гарні моделі е32, 34, 38 всеодно звертаю шию) Тож, коли ви робите дітям подарунок, саме він може задати вектор на все життя та погляди. Дякую за увагу ))
Навіть зараз памʼятаю: Харків, на дворі 2000 (чи вже був 2001 рік, точно не памʼятаю)я разом із мамою заходжу до супермаркету «КЛАСС» на Одеській, ходимо по магазину і коли ми підходимо до відділу з іграшками, вона мені каже: можеш щось собі вибрати. А мене, як на зло, коли ми тільки почали підходити до відділу, починає різко кидати то у холод, то у різкий жар(хто зрозумів - той зрозумів). Я хапаю з полиці якусь коробочку із чорною машинкою і ми швидко йдемо до каси і на автобус додому. Коротше - все ж таки встигнувши додому до «білого друга»(так швидко я ще у своєму житті не бігав) і вже за мить я сидів та робив «свої справи» (вибачаюсь за таку відвертість). Але я розумію, що ту коробочку, з моменту виходу з магазину, я не випускаю з рук. І ось, я малий сиджу на білому троні і роздивляюся модельку автомобіля у коробці, і бачу - чорний Х5 Е53 з маркуванням 4.4і на крилах у М обвісі та з М дисками. Такого БМВ я ще ніколи в житті не бачив, тільки що у журналі чи на фото (до виходу «фільму» «Бумер 2» ще 5 чи 6 років). Моделька, доречі, була дуже детальна, особливо знизу, але без відкривання капоту та колеса не поверталися за кермом, як власне і саме кермо… Але хоча б передні двері відчинилися…
А через пару днів, мій старший брат(царство йому небесне), який тоді ще працював провідником на потязі Харків-Владивосток, привозить додому посеред ночі новеньку Sony PSOne (вона ж перша слімка або SCPH-101) разом з грою Need for Speed III та Need for Speed High Stakes, у якій я також перший раз у житті побачив: Z3 Roadster, М5 е39, Porsche 911, McLaren F1 та Mercedes CLK GTR.
Ееееехххх… дитинство….😔
Ще згадав, що також бачив у знайомого, модельку е36, але у жовтому, ралійному виконанні.
А що до платформи е53, то тут все не зовсім так…. Його розробка почалася ще на при кінці 80-тих, на початку 90-стих років. За його основу був взятий рідкісний повнопривідний кузов від е34. Згодом так, туди додалися деякі механічні та дизайнерські компоненти від е39, але все ж базою слугував е34 540іХ.
Я начебто писав про нього у своєму блозі… а може і ні…🤔
В моєму кооперативі гаражному є хлопець з е30, він каже: «мені байдуже скільки їй років коли я керую справжньою BMW»))
збираю, вони буди подарені батьком, дуже давно. Буда і така сама - синя М3 еволюшн. Вона втрачена, на жаль. Також - бордовий корветт, кабрік. Це дві моделі, що мене цікавлять.
5 літрів V8 з інжектором, на шкурі, з Таргою!
Оскільки власник був вкрай неохайний, то ця машина у нас частенько бувала на ремонті.
Це було щось фантастичне.
І це, напевно, сформувало авто смаки на моє життя.