Bi-Led мені в перед

Хай гайз и не тільки гайз,

Коротше так-во. Почалася історія з того, що втомився я трохи їздити на штатних галогенках. Хоча думаю, що словосполучення "трохи втомився", абсолютно не передає всієї палітри тих відчуттів, які щоразу охоплювали мене коли доводилось їхати десь на дальняк, а особливо в темну пору доби. Та щей у лівій фару на додаток шось від......єбнуло. Коротше кажучи при всіх плюсах джетти, штатне світло то її, ну просто, найбільший недолік. 

І от наважився я все ж таки на апгрейд головного світла на своїй Ракеті))))).

Довго звісно шукав, вагався, стрЄмався, купу обзорів передивився. І врешті решт таки зупинив свій вибір на Бі-Лед Лінзах (ну ок, ок- модулях). Та і в цілому вибору то більше і не було. Ну а шо ще можна поставить?

-Лед-Лампи в рефлектор?

-Камон, зневага полнєйша! Та і взвгалі, я твердо впевненний, що для людей, які таке роблять (хоча складно таких пассажирів людьми назвати), так от, для таких "сварщиків", я впевнений, що існує окремий котел в пеклі)))).

-Хм, може тоді ксенон?

-Теж ні, бо як ти не крути не дає ксенон такої ефективної прибавки, як сучасні бі-лед модулі. Доведено тисячою і одним тестом на просторах Ютюба.

Так от, вибрав я недорогі але впринципі дуже цікаві лед модулі AMS A3 Max (виробляются, як і всі інші модулі, на заводі Aozoom, в піднебесній)

Модулі порівняно бюджетні але за таку ціну дають непогане світло. В чому особисто переконався після встановлення.

Встановлення довірив конторі котра професійно займаеться тільки цим видом робіт. Таких котор на сьогодні прям багатенно. І цінник +/- однаковий у всіх. Пройшло все без труднощів, в штатному режимі. Сказався досвід фахівця.

Результатом задоволенний однозначно!

Тепер їздю і кайфую.

Доречі на Джетту 2,5 MK6,  2012 року випуску (дорест), стало все без всяких обманок, шо теж не може не радувати.

А головне шо настроїли все правильно, і ряди "сварщиків" я нащасття, не поповнив.

І шо ж по ітогу (по ценніку)?

А ітого вишло ось таке:

-Бі-лед модулі AMS A3 Max із роботою по встановленню (зняття фар, розпакоУка, встановлення, запакоУка) - 13 000грн.

-Поліровка скла, та закатка в бронэпльонку)))) - 3 800грн.

Коротше, все задоволення обійшлось в 17 000грн.

Ось і думайте варте воно того чи ні.

А я, дякую всім за увагу до цього мого маленько посту. Сподіваюсь було цікаво))) 

Бажаю всім гарного світла, безпечних поїздок та не зустрічати "сварщиків" на дорозі. 

Kind regards