Heatshield, як новий вид нервового розладу, або правильний термозахист вихлопних систем

Та шо його тут розпинатись, лонг сторі шорт 😀

Карочє, термобінти надоїли. Їх мотають геть усі, від тазоводів до ламбоводів (модні пацани валять колектора і вихлопа в кераміку канєш, но це окрема каста збоченців).

А я шо? Правильно, я в мами особливий. І в безсонні ночі я люблю тупити в інстаграм. І от пару років назад я наткнувся на цю прокляту фольгу

Да, ЄСТЄСТВЄННО, в інстаграмчиках це всьо виглядає геть не так наляписто, сварочні точки виглядають набагато акуратніше, дуже багато кропітливої роботи з макетуванням і тд і тп

Но а я шо? Мені треба швиденько і шоб працювало, толку з того термозахисту гарненького, якшо я його ліпити три тижні буду, засипавши весь бокс з картонних макетиків клаптиків для фольги. Та й нема можливості тратити багато грошей на матеріали, в віду того шо я поки просто стараюсь освоїти принцип як це і шо воно дійсно помогає

Каааарочє, отвліклись от суті

Почалось всьо з цього пацана. Сподобалось, температура в підкапотці дійсно менше (або просто хочеться в це вірити), ну і виглядає незвично

Сашка, власник зх14р кави з попередніх постів мені яростно доказував шо колектор до красна не гріється (який в 5 сантиметрах від радіатора з вентиляторами), тому я й рішив, шо не треба слухати цих мотоциклістів і робити по своєму (в більшості випадків, за це мене клієнти й люблять)

Очєрєдне кароче

І тут Остапа понесло. Куди? Правильно, в прямісіньку жопу з нарізанням клаптиків фольги, зачисткою всіх граней цих клаптиків, прихваткою, обваркою, випаляними дирками і мілйоном матів за два робочих днів. Результат на фото нижче. Є однозначно прогрес в якості в порівнянні з субару колектором, але є ше дууууже великий шлях до того результату який я хочу бачити. Власник кіта щасливий, місія виконана