Ланос поїхав

Зранку наступного дня машина чекала в напівзібраному вигляді. 

Тож складаю все до купи. Виставляю мітки. Заливаю мастило, антифриз. 
До речі про мітки. Якщо генератор ззаду стоїть на блоці то краще його встановити в останню чергу, або хочаб після того як мітки виставлені будуть і і перевірені. Тому що як в моєму випадку натяжний ролик не натягнув ремінь ГРМ і довелося дотягувати помпою. А там треба або робити/ купувати спецключ або ззаду можна ключем на 41 провернути помпу. В мене був такий ключ вже обрізаний але кронштейн генератора заважає. Тож краще поставити його пізніше.

також при збірці ГБЦ  краще спустити і промити гідрокомпенсатори. Руками цього не зробиш але в  лещатах потихеньку спускаються. 
більше якихось моментів особливих при збірці не було тож все як всюди ставимо все що знімали і можна запускати двигун.  Перший час компенсатори поки не накачаються будуть підстукувати але це не страшно. з прогрівом це пропаде.

Прогріваємо гарненько двигун можна так щоб вентилятор запрацював на радіаторі. Тоді вже термостат буде повністю відкритий і все повітря вийде з системи охолодження. Доливаємо антифриз якщо треба і все, машина готова до виїзду. Продивляємось щоб ніде не було підтікань по двигуну. Все має бути сухим. 
хазяїн машину перевірив, все в порядку. Подякував! Забрав машину і поїхав. А я на вихідних з кентом буду шашлика з пивком на зароблену вдячність попивать😁