Порівняння дизельних форсунок Siemens і Bosch

Опубліковано: 29 листопада 14:53
Я їжджу на Renault Megane Scenic
Кривий Ріг, Україна

   Порівняння форсунок Siemens та Bosch.



  Форсунки Siemens (VDO) та Bosch є двома провідними типами паливних форсунок для дизельних двигунів. Вони відрізняються конструкцією, принципом роботи та специфікою використання. Ось детальне порівняння за основними параметрами:


  • Принцип роботи та конструкція.

Bosch:



Оснащені електромагнітними клапанами (в більшості моделей) або п'єзоелементами (у сучасних форсунках).

Конструкція проста, перевірена часом, що забезпечує надійність.


Siemens (VDO):



Використовують п'єзоелементи навіть у системах середнього класу.

Компактніші та легші завдяки інноваційному дизайну, але більш складні в конструкції.


2. Матеріали та зносостійкість.


Bosch:


Виготовлені з міцних металевих сплавів, що забезпечує довговічність.

Менш чутливі до якості пального, оскільки стійкі до корозії та зносу.


Siemens:


Використовують композитні матеріали в деяких компонентах, що зменшує вагу, але підвищує чутливість до забруднень і якості пального.


3. Тиск впорскування.



Bosch:


Працюють при тиску до 2500 бар, що підходить для високонавантажених двигунів.

Забезпечують стабільну роботу за різних умов.


Siemens:


Максимальний тиск впорскування — 2000–2200 бар.

Завдяки п'єзоелементам забезпечують високу точність упорскування, особливо при багатоступеневому впорскуванні (до 7 фаз).


4. Ремонтопридатність.


Bosch:


Більш ремонтопридатні, можливий ремонт окремих компонентів (наприклад, заміна розпилювача чи клапана).

Є багато сервісних центрів, запчастини доступні та порівняно недорогі.


Siemens:


Часто неремонтопридатні, особливо моделі з п'єзоелементами.

У разі поломки зазвичай потрібна повна заміна форсунки.


5. Чутливість до пального.


Bosch:


Менш чутливі до низькоякісного дизельного пального завдяки простішій конструкції та стійким матеріалам.

Підходять для використання у важких умовах експлуатації.


Siemens:


Дуже чутливі до забруднень та води у пальному.

Вимагають високої якості дизельного пального (низький вміст сірки, відсутність домішок).





6. Застосування.


Bosch:


Широко використовуються у вантажних і легкових автомобілях, спецтехніці, сільгосптехніці.

Зустрічаються у брендів Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi тощо.


Siemens:


Частіше застосовуються у легкових автомобілях преміум-класу (Peugeot, Citroën, Ford, Renault).

Використовуються у двигунах із жорсткими вимогами до екології (Euro 5/6).


7. Точність роботи.


Bosch:


Трохи поступаються Siemens за точністю впорскування в електромагнітних моделях.

П'єзофорсунки Bosch майже не відрізняються за точністю від Siemens.


Siemens:


Забезпечують найвищу точність дозування пального завдяки п'єзоелементам.

Ідеально підходять для багатофазного впорскування.


Висновок:


Форсунки Bosch:


Надійні, ремонтопридатні та стійкі до пального низької якості. Підходять для важких умов експлуатації, зокрема у вантажних автомобілях і спецтехніці.


Форсунки Siemens:


Забезпечують найвищу точність упорскування, але вимагають високоякісного пального та складні в обслуговуванні. Ідеальні для легкових авто преміум-класу з високими вимогами до екології.

Вибір залежить від умов експлуатації та вимог до роботи двигуна. Bosch більше підходить для універсального використання, а Siemens — для високотехнологічних і екологічних систем.


 Порівняння я зробив для себе та інших дизелістів, котрі не знають особливості паливної апаратури своего дизельного двигуна. Щоб вони зрозуміли, що цю інформацію потрібно знати і правильно її використовувати.

  Якщо у вас система Siemens не потрібно шукати дешеву автозаправку з дешевим паливом!!!

  Дайте змогу вашому авто використовувати якісне пальне!

8 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Отсюда вывод : Siemens полный шлак, ремонтировать его не умеют и не берутся. Это касается не только форсунок , но и насосов.
29 листопада 19:17
Я їжджу на Renault Megane Scenic
0629 man
Отсюда вывод : Siemens полный шлак, ремонтировать его не умеют и не берутся. Это касается не только форсунок , но и насосов.
0629 man, Siemens с Кривого Рога отдают практически только в Мастер-Сервис Харьков или Киев. Там ремонтируют.
29 листопада 20:53
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Bronius
0629 man, Siemens с Кривого Рога отдают практически только в Мастер-Сервис Харьков или Киев. Там ремонтируют.
Bronius, Их нормально не делают нигде. Siemens ещё как то работает в бензиновом двигателе, дизель вариаты очень неудачные. Нормально и надёжно работает только Bosch и Denso.
1
29 листопада 21:00
Я їжджу на Renault Megane Scenic
0629 man
Отсюда вывод : Siemens полный шлак, ремонтировать его не умеют и не берутся. Это касается не только форсунок , но и насосов.
0629 man, Я дуже довго шукав авто для себе. В різних цінових категоріях. Знайшов майже в ідеалі, але все одно багато нюансів. Коли я її побачив я не сильно дивився яка паливна система встановлена в двигуні. Це все рівно для мене не має значення. Завжди необхідно контролювати паливо яке заливається в авто.
30 листопада 08:39
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Bronius
0629 man, Я дуже довго шукав авто для себе. В різних цінових категоріях. Знайшов майже в ідеалі, але все одно багато нюансів. Коли я її побачив я не сильно дивився яка паливна система встановлена в двигуні. Це все рівно для мене не має значення. Завжди необхідно контролювати паливо яке заливається в авто.
Bronius, Интересно как вы контролируете качество топлива?)))
При выборе авто для меня главный критерий - ремонтопригодность. Я не могу себе позволить купить новое авто., и по этому при выборе модели не стал даже смотреть на более мощную в моём случае (D-cat) потому что там установлены пьезофорсунки.Они более дорогие в замене и капризнее в работе. Дизеля с топливной Siemens и Delphi не рассматривал вообще. По моему мнению эти топливные системы берутся делать далеко не все специалисты,и нормально работать это не будет после ремонта. Даже китайский официальный Bosch работает гораздо лучше.
1
30 листопада 15:02
Я їжджу на SsangYong Kyron
Я б сказав інакше: якщо у вас сучасний Common Rail дизель то заправляйтесь якісним пальним на перевірених заправках. І не важливо це Bosch, Siemens чи Delphi. Ну і обовʼязково міняти паливний фільтр по регламенту та ставити перевірених марок щоб відповідали фільтрації в 2 мкм.
1
29 листопада 16:08