39. #обзор запчастей. Свечи зажигания Beru Z74, NGK 7956 и Bosch 0 242 229 878.

Опубліковано: 11 липня 09:46
Я їжджу на Opel Astra G, Opel Astra G
Krakow, Poland

Свечи зажигания Beru Z74, NGK 7956 и Bosch 0 242 229 878 позиционируются как заменить оригинальных свечей Opel 12 14 000 (9195109), которые устанавливались на огромное количество двигателей Opel.


Начнем с упаковки.


Свечи Beru и NGK продаются поштучно, или в упаковках по 10 штук. Свечи Bosch идут комплектом в 4 штуки. Мне повезло, что при поштучном заказе и Beru, и NGK приехали в больших упаковках. Упаковки Beru и NGK никак не заклеены и не запломбированы, в отличие от упаковки Bosch. Последняя заклеена со всех сторон:


Боковая грань упаковки Beru:


Нижняя грань упаковки Beru:


Содержимое упаковки Beru:


Боковая грань упаковки NGK:


Нижняя грань упаковки NGK:


Содержимое упаковки NGK:


Боковая грань упаковки Bosch:


Нижняя грань упаковки Bosch:


Теперь о упаковке самих свечей.


Beru. Made in France. Вся необходимая информация присутствует. Есть данные о зазоре и о моменте затяжки. Упаковка не имеет пломб и не заклеена:


NGK. Made in Japan. Информация более скудная. Нет данных о зазоре, нет данных о моменте затяжки. Производитель предлагает тянуть углами, причем в долях от 360 градусов. Упаковка не имеет пломб и не заклеена:


Bosch. Made in Russia. Вся необходимая информация присутствует. Есть данные о зазоре, и моменте затяжки, а так же о необходимом угле затяжки, если динамометрического ключа нет под рукой. Упаковка плотно заклеена со всех сторон:


Теперь о самих свечах. На электродах и на верхних контактах могут присутствовать следы щупов мультиметра.

Это моих рук дело.

Изначально их не было.


Beru. Присутствует защитный колпачок из плотной бумаги, но он самостоятельно не держится на резьбе:



Качество исполнения хорошее:


Верхний контакт опрессован:


Небольшая ремарка. Свечи NGK совсем немного б/у — буквально 10 км.

NGK. Присутствует защитный колпачок из плотной бумаги, но он самостоятельно не держится на резьбе:


Качество исполнения хорошее:


Верхний контакт опрессован:


Bosch. Присутствует защитный колпачок из плотной бумаги, и он отлично держится на резьбе:


Качество исполнения хорошее:


Верхний контакт сначала накручен, а потом обжат:


Три свечи рядом.

Слева направо: Beru, NGK, Bosch. Визуально у Beru чуть длиннее нижняя часть свечи, а у Bosch — верхняя:


А теперь — самое интересное.

Произвел контрольное измерение зазоров на всех свечах, а так же сопротивления для гашения помех.

Сопротивление измерял обычным китайским мультиметром M890D.

Зазоры измерял набором щупов Bosch 0 986 600 000.

Вот такая штука:


Его конструкция в виде штырьков определенного диаметра позволяет проверять зазор на многоэлектродных свечах:


Все данные свел в таблицу:


Bosch и Beru имеют идентичные показатели по зазору. Тут, как в аптеке: один из боковых электродов имеет зазор 1,1 мм, второй — 1,0.

А вот NGK озадачили. Так как на упаковке нет данных по зазору, пришлось искать информацию на официальном сайте.

Скрин из каталога. Зазор, внимание — 0,8:


И это они позиционируют как замена для оригинальных свечей с зазором в 1,0…

Может быть они смогут еще продлить жизнь умирающим модулям зажигания, но ни о какой замене оригинала тут нет и речи.


К тому же, одна из свечей сделана с браком. В таблице я отметил брак красным. Один из электродов приварен на 0,1 мм дальше, чем нужно.


По поводу сопротивления.

Оно необходимо для гашения помех от системы зажигания.

Прямого влияния на процесс искрообразования нет, так как это сопротивление ничтожно в сравнении с сопротивлением воздушного зазора между центральным и боковыми электродами даже в нормальной среде.

Главное в процессе измерения выявить заводской брак, из-за которого или сопротивления не будет вообще, или оно будет слишком большое вплоть до обрыва.

В таком случае бракованную свечу не стоит устанавливать.


В конкретной выборке все свечи имеют сопоставимое сопротивление, близкое к эталонным 5 кОм.

По этому критерию все они исправны и годны к работе.

2 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
Как по мне на 2+ лепесках мерять зазор бессмысленно.
12 липня 23:03
Я їжджу на Opel Astra G, Opel Astra G
00000, ну, мне спокойнее, когда у свечей лепестки контактов приварены точно.
Меньше нагрузки на дорогой модуль зажигания.

13 липня 00:32