Стойки стабилизатора Sidem 9661 подходят для автомобилей Opel Astra G и Opel Zafira A, а так же для других моделей Opel, длина стойки стабилизатора которых равна 300мм.
Начнем с упаковки.
Упаковка румынского завода. Открывается только с одной стороны. С другой коробка плотно заклеена:
Компания очень гордится своим европейским производством, и не стесняется об этом говорить:
Информационная наклейка. Внутренне обозначение детали — RS03:
Внутри коробки просто лежит стойка. Никакой дополнительной упаковки нет.
Теперь о самой стойке.
Она достаточно неплохо окрашена в черный цвет. Пыльники не имеют следов окраса. Гайки идут в комплекте со стойкой:
Гайка примята прессом с целью предотвращения ослабления затяжки после установки детали на автомобиль. Шлицов для рожкового ключа на пальце стойки не предусмотрено. Имеется только внутренний шестигранник на торце пальца:
Немного ИМХО.
С одной стороны, мне нравится "овальная" гайка. Такую гайку можно открутить (естественно, не без усилий), если она приржавела к резьбе пальца. Гайки с пластиковой вставкой в этом плане гораздо коварнее, и частенько их без помощи болгарки не снять с пальца.
С другой стороны, фиксация пальца стойки от проворота при закручивании/откручивании гайки при помощь довольно хиленького шестигранника мне не очень нравится.
Старые добрые шлицы для ключа на 19 на стойках TRW намного более уверенно фиксируют палец.
Но тут уж как есть — многие так теперь делают.
Да и личный опыт со стойками Lemforder показал, что шестигранник — не приговор, и в случае необходимости все можно разобрать без необратимых последствий.
Одна из шаровых имеет клеймо румынского завода и маркировку RS03:
На другой шаровой ничего не нанесено:
Пыльники шаровых плотно обжаты металлическим пружинным кольцом к корпусу стойки и резиновым кольцом к пальцу шаровой:
Может показаться, что резиновое кольцо не сможет обеспечить герметичный прижим пыльника в крайних положениях пальца, но это не так.
На фотографиях хорошо видно, что при любых углах отклонения пальца пыльник к нему очень плотно прижат:
К тому же, пыльник достаточно толстый и эластичный, что позволяет ему не собираться складками:
Ну и самое главное!
Разденем шаровую!
Корпус стойки окрашен и под пыльником, что очень хорошо! И на первый взгляд кажется, что смазки маловат:
Нет, не кажется. Её там реально мало. В обязательном порядке нужно добавить смазки: