Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Передний тормозной шланг Corteco 19032243 устанавливается на следующие модели марки Opel:
— Astra G;
— Zafira A.
Передние тормозные шланги с левой и с правой стороны одинаковые.
Теперь немного фото.
Приходит шланг в запечатанной полиэтиленовой упаковке вместе с брошюрой-инструкцией:
Информационная наклейка на упаковке:
Сам шланг:
Производитель резиновой части — фирма Flexitech. Она уже знакома по оригинальным задним тормозным шлангам. Обзор их есть у меня в блоге:
Маркировка материала, стандарта и диаметра канала для тормозной жидкости:
Фиттинг со стороны суппорта. Corteco пожалели и банджо-болт, и медные прокладки:
Фиттинг со стороны тормозной трубки. Заглушку Corteco тоже пожалели:
Втулка для фиксации шланга на кронштейне у основания аммортизатора:
Качество антикоррозийной обработки металлических частей шланга совпадает с оригинальными задними шлангами. Из этого я могу сделать осторожное предположение о том, что именно Corteco является поставщиком оригинальных тормозных шлангов.
Теперь немного о брошюре-инструкции.
Я сфотографировал ту часть, что на английском.
Русского языка в ней нет.
Поэтому сделали вместе с женой перевод на русский язык, как смогли.
Большое ей спасибо за помощь!
I. Инструкции и предупреждения производителя о хранении, использовании и сборке.
Внимание!
Все гибкие тормозные шланги расширяются с течением времени. Это вызвано старением материала. Замена рекомендуется каждые 4 года или 40000 миль. После этого тормозная система возвращается в оптимальное состояние, повышается эффективность и сокращается тормозной путь.
Рекомендуется проводить ежегодную проверку целостности всех компонентов тормозной системы, и в случае аномалий замена компонентов обязательна.
*картинка*
Новый тормозной шланг: Меньше тормозной путь -> Больше дистанция до препятствия
*картинка*
Старый тормозной шланг: Больше тормозной путь -> Меньше дистанция до препятствия
Большая эффективность + Меньший тормозной путь = Большая безопасность.
II. Условия сборки и использования
II. a) Процедура сборки
Процедура сборки должна производиться без:
— Любого вмешательства в сборку шланга (даже случайное);
— Любых точек прилипания материалов или контактов между тормозным шлангом и внешними элементами (например: амортизатор — рычаг подвески — источник тепла (двигатель) и т. д.).
II. b) Сборка / Разборка
Гибкие тормозные шланги являются деталью, влияющей на безопасность. По этому во время сборки правильная последовательность действий имеет очень важное значение:
— Замену гибких тормозных шлангов необходимо производить в чистой, свободной от пыли среде;
— Нельзя вмешиваться в конструкцию гибких тормозных шлангов;
— Замену гибких тормозных шлангов производить в соответствии с инструкциями производителя автомобиля.
Металлические фитинги тормозных шлангов можно собрать только один раз по причинам безопасности. Уплотнение обеспечивается за счет сужения конуса уплотнения охватываемого фитинга с воронкой охватывающего фитинга (см. рисунок). Контактирующие поверхности не должны иметь дефектов (капель или загрязнений). Герметичность не может быть гарантирована, если шланг устанавливается повторно.
II. c) Сборка тормозных шлангов
Условия сборки
Затяжка динамометрическим ключом производится моментом 17 Нм +/- 20%.
Эти значения получены из лабораторных результатов тестирования с применением международных правил.
*картинка*
III. Место хранения
Тормозные шланги должны храниться:
Неправильное хранение может стать причиной порчи продукта, что может привести к неисправности.
IV. Используемая тормозная жидкость
Тормозные шланги должны использоваться с оригинальной тормозной жидкостью типа DOT 3 или DOT 4, за исключением тормозных шлангов с зелеными отметками, которые должны использоваться исключительно с маслом минерального типа.
Использование неправильной жидкости может стать причиной выхода из строя и неисправности продукта.
V. Предел ответственности
Производитель гарантирует функциональность отдельного продукта исключительно для автомобилей, указанных для каждого отдельного кода, представленного в нашем каталоге. Производитель не несет никакой ответственности за возможный ущерб, нанесенный людям, животным, вещам, произошедший из-за несоблюдения инструкции по установке, использованию, техническому обслуживанию, указанной в «Инструкциях и предупреждениях» с продуктом в ценовом каталоге и каталоге, действующем на момент производства и продажи. Производитель также отказывается от любой ответственности за возможный ущерб людям, животным, вещам, если использована тормозная жидкость, отличная от рекомендаций производителя транспортного средства.
По поводу расширения от старости и срока службы.
Вот срез оригинального шланга.
Канал для тормозной жидкости — те же 3+ мм. Я насчитал как минимум 2 слоя армировки:
Да, шланг мог немного потерять сопротивляемость растягиванию при росте давления жидкости.
Но в целом узел выглядит крайне надежным.