4. #обзор запчастей. Левый подрулевой переключатель с кнопками круиз-контроля Febi 27940.

Левый подрулевой переключатель с кнопками круиз-контроля Febi 27940 устанавливается на автомобили Opel Astra G и Zafira A.

Артикул оригинального переключателя — Opel 62 40 240 (13142073).

Начну с упаковки.

Приезжает переключатель в картонной коробке в фирменных цветах Febi:

Информационнная наклейка. Старана-производитель осталась неизвестной. Стесняются, наверное:

Внутри коробки переключатель уложен сначала в полиэтиленовый пакетик, а затем завернут в пузырчатую пленку. Вполне неплохая упаковка:

Сам переключатель. Пластик выполнен неплохо, равномерно матово. Символы напечатаны четко. Резиновый пыльник мягкий, но хорошо собирает пыль:

Контактная группа имеет напыление. Провода от кнопок круиз-контроля спрятаны в кембрик (хотя должны быть спрятаны в поролоновую трубку). Лучше сразу срезать этот кембрик, и замотать провода в тканевую изоленту:

Кнопки выполнены аккуратно. Однако усилие нажатия на кнопку R раза в 2 больше, чем на кнопку I:

Передняя сторона. Видна маркировка Febi:

Минусы, замеченные мной:

• дребезжали пружинки, которые возвращают белый "язычок" на торце переключателя в среднее положение. Необходимо смазать как тело самих пружинок, так и их места крепления. После смазки дребезг ушел;
• люфт рукоятки в среднем положении;
• легкое включение дальнего света. Никакого четкого щелчка;
• довольно громкое включение и отключение сигналов поворота;
• неприятные колебания рукоятки при автомочитеском отключении сигналов поворота при вращении руля;
• кнопки управления круиз-контролем заработали не сразу. Пришлось их многократно понажимать, дабы добиться нормального контакта и четкой работы.