Ну от і настав ранок , Братан побажав мені хорошої дороги і я вирушив в дорогу .
З самого початку вже дав собі установку що буду їхати тихо мирно, нікуди спішити не буду …🤣, але спойлер не вийшло 😅. Загалом їхав десь 100-130 . Машина на трасі почуває себе дуже круто, як рибка в морі , тут прям відчувається, що траса то для неї. Багато місця в салоні, їде 100 км/год майже на холостих 1400-1500 обертів з 7000 доступних
а враховуючи що в мене версія R/T то тахометр постійно перед очима . Боже обожнюю американські тачки з великими двигунами . Їх навіть мучити не треба щоб вони їхали … ні турбін ніяких нема чому ламатись , просто великий двигун і все ;) щастя , будучи володарем HarleyDavidson RoadGlide з двох літровим двигуном то вже давно вирішив брати краще більше ніж менше , шкода що такий не був у продажу з повним приводом і на 5.7hemi . То вже б їхав на ньому …але вже як є . Їде класно динаміка нормальна , захотів обігнати - трохи натиснув і вона розміняє швидкість аж на раз . А якщо не вистачає - дабл тап , коробка робить kick down 1, або 2. Передачі і ти отримуєш максимум що вона може
….. непогано . Загалом дорога хороша , ямки глотає, салон тихий подвійний склопакет і шумка рішає. Музика 🎶 Boston premium грає як треба . На початку подорожі заправився до повного і коли Приїхав в Одесу зробив те саме загалом мій шлях зайняв 480 км і заправив 31 літр за подорож . Тобто 3,6л двигун в моєму варіанті хрумкав 6.4 л/100км
з урахуванням що я ще й ділянками на трасі їхав динамічно . Ну вже як приїхав помив Бичарку . Що до комфорту клімат працює справно, підкачка сидінь топ- спину норм так розвантажує.
П.С. Думаю що треба дефлектори на капот придбати і на двері , незнаю чи будуть вони шумні , чи ні але думаю мух буде менше померлих на кузові …
А круто що підлокотник висувається вперед .