Новий мото. Husqvarna TXC310R

Прийшов час попрощатися з KOVI 250 Pro, та переступити на нову ступінь в світі ендуро. 
Зустрічайте Husqvarna TXC310R 2012 року випуску з накатом всього 4 мото години, з консервації. Коротко по опису - данна модель була розроблена для змагань з кросс-кантрі, не обладнана для доріг загального використання (що дало змогу скинути зайвих 4кг) загальна вага 105кг, об’єм 302см3, потужність ~55 к.с. тормозна система Brembo, підвіска KYB перед+зад, гідравлічне щеплення brembo, інжектор mikuni, вихлопна система akropovic с заниженням рівня шуму.

Що до перших вражень, запас потужності дає змогу проходити кожен поворот у буксі аж до 3 передачі, задня зірка на 50 зубців дає можливість реалізувати весь момент, але з’їдає швидкість, тому здається наче двигун завжди працює на верхах. 

Дивним чином після покупки почав поглиблючись в історію бренду я дізнався що Husqvarna з 2007 по 2013 рік належала компанії BMW… Збіг обставин?) Так і тягне мене до баварців) Виходить що до данного мото доклали зусиль баварські інженери, італійські дизайнери та все це подавалося під шведським брендом.. Ядерна суміш..)

Отже, після придбання та першого виїзду було зроблено невеличке ТО, так як мот довгенько простояв. 
-Заміна мастила IPON 10w50 Katana OFF-road

-Заміна масляного фільтру HF 116

-Заміна охолоджуючої рідини IPON

-Заміна тормозної рідини IPON

-Заміна рідини гідравлічного щеплення IPON

Після завершення сезону, в планах заміна мастила в підвісці, дооснащення фарою від моделі Gas Gas, додаткове примусове охолодження радіаторів та інші дрібниці. 
Якщо данна  тема цікава любителям мото, с задоволенням продовжу даний борт журнал..

Ставте вподобайки щоб розуміти чи є в цьому сенс)