Ремонт датчика рівня підвиски (коректора фар) BMW X3 E83

Доброго дня, звернувся до мене чоловік з проблемою, на його BMW X3 E83 в один не дуже добрий для нього день, його автомобіль просто дав збій, він їхав на роботу і в нього просто ввімкнулось дальнє світло фар і почав блимати лівий покажчик повороту. Він звернувся до мене з даною проблемою але, я не електрик, хоч і трішки розбираюся, підключивше діагностику я виявиив помилку (22LM датчик дорожнього просвіту передній коротки замикання на масу). Відповідно пролиставши багато форумів зрозумів, що потрібна його заміна, так як він не розборний, його номер (6 784 701) 

і коштує він не мало, не багато, близько 3000 грн. Однак цікавість його полагодити була цікавішю, а ніж купити. Знявши датчик я зрозумів, що його потрібно розрізати, озброєвшись гравером приступив до розпилу данного датчика (немає фото початку розбору, так як ніколи не писав таких історій, і ідея прийшла вже трішки пізновато)

Почав різати датчика по білому контуру, так як це нагадувало якийсь клей, і коли вже я зрізав клей, очікувано з датчика витикла краплина води, тоді я зрозумів, що стало причиною "кз".

Взявши паяльник в руки, почав відпаювати схему від пінів роз'єму і почав її витягувати, зі свого посадочного місця, на звороті схеми наявний потенціометр і задаючий диск, який з'єднаний з важелем та тягою. На потенціометрі була зелень страшенна.

Продувши датчик компресором та промивши все очисником контактів, а також повторно пропаявши всі smd компоненти встановив та припаяв все на своє місце. Момент істини, підключивши датчик до автомобіля, вуля, все запрацювало, після чого я заклеїв датчик двох компонентним клейом і встановив на автомобіль.

P.S. Власник залишився задоволений

Не судіть строго, просто сам спробував відремонтувати і поділитися цим, може комусь пригодиться і хтось зекономить собі кошти. Дякую за увагу. 

Якщо подібне сподобається вам буду братися за такі ремонти...