Про Dodge journey в цілому після року експлуатації

Цей допис мабуть буде корисним для тих хто ще не придбав dodge journey 2.4

Вибирали та гадали яке авто придбати і приблизно через місяць думок і спілкувань в спец.створеній групі у вайбері,разом з іншими автомобілістами вели дискусії стосовно марки та моделі автомобіля.

Задача в нас була купити автомобіль великий,сімейний,з велиим кліренсом та на автоматі.Та щоб ще і надійна була.

Про бюджет писати не буду,але скажу що один із пунктів це не великий бюджет.

Зупинили вибір на journey.

Спочатку я якось скептично відносився до цього авто. Але скажу на перед-з часом звик і він мені тепер навіть подобається своїм унітарним стлем. Щось таке ковбойське в ньому є)))

В нас в родині 5 місний,та в комплектації se 2012 року, з не великим уроном по дтп в штатах і пробігом 220.000км.на момент покупки його в лютому 2023.

Звісно крос за рахунок бамперів та дисків виглядає значно привабливіше.

Хоча цей дизайн зберігся від початку випуску і до самого його завершення.

Принципово авто на мою думку не змінилось з 2011 року після рестайлінгу.

Є щось таке в його вигляді що починає приваблювати вже згодом.

Розпочну з моменту покупки і на що варто звернути увагу.

Перше,це звісно глянути фото з аукціону😉

Зазори і тому подібні банальні речі описувати не буду,але спробую вказати на якісь речі які притаманні саме journey.

Якість ремонту та якість деталей,покраски і відповідність деталей.

Що я маю на увазі?

А такі речі як крило переднє від фрімонта чи різні фари,одна від фрімонта а інша від джорні)))

Або встановлено різні шини на автомобілі.Щоб не потрапити на збірну солянку.

Передній бампер майже завжди стоїть криво(направляйки зломані і можуть бути вкручені саморізи).

Відверто погане заводське світло.(Ставте зразу лізи бі-лед)

Треба ще заглянути під коврик водія та пасажира,чи сухо там і чи не затікала вода.

В когось може підтікати антена або з під кріплення рейлінгів.(але то у всіх автомобілів може бути)

Якщо щось стукає в торпеді з сторони пасажира-заслонка клімату.(боляча багатьох)

Рівнь оливи теж варто перевірити.

Перейдем до проблем з якими стикнувся при експлуатації.

Перша проблема і можливо болячка, це жгут проводки на дверях багажного відділення.(Я відштовхуюсь від конкретно свого авто і від того що авто 2012 з пробігом на сьогодні 240 тис.км.)

Він банально перебивається і з цього випливають всі пов'язані з цим наслідки.

Ремонт бюджетний. Сам спаяв і все ок.

Глючний блютуз,із-за якого толком може не працювати режим вільних рук або навіть сідати акум на -0. І це може бути не смішно.

Потім по списку я виявив в себе чек з помилкою по дроселю.

Дросель я замінив,але проблема була в прокладці впускного колектора .

Ок,наче все поремонтував,але ні😄.

Почали дригатись склоочисники та в самий темний вечір і в зливу вони відригнули .

Думав що реле.

Я помилявся. Вийшов з ладу моторчик. Поремонтував і замінив щотки. Все вийшло також бюджетно.

Нижче ссилка на ресурс де попередньо писав.

Склоочисники dodge journey. B2303

 https://e-drive.com.ua/post/72795

Потім прийшла пора міняти термостати в зборі з корпусом.

Бачив вже є металеві доречі.

Кажуть що інколи пластикові деформуються,прокладки худшають і потім у вас така картина як на фото нижче.

Якщо ви дочитали до цього місця то не лякайтесь.

Принципово все ремонтується не дорого і нічого страшного в цьому немає що авто ломається. Воно ж бу і не нове давно вже.

І ніхто не задумується зазвичай за регламентні роботи і тд.

Після таких ремонтів прийшла думка що напевно і стартер з генератором варто обслужити.

Але вони з часом самі про себе нагадали і я їх успішно поремонтував,заодно і ролики поміняв з ремнем.

Все по черзі,спочатку стартер а потім через пів року і генератор.

Не скажу що дорого але копієчка пішла.

Ок. Не страшно,все ж таки нічого вічного не існує.

Роблю висновок що такі агрегати просто мають ресурс приблизно 200+ тисяч в залежності від експлуатації. Зробив і забув.

Ще одна болячка це пластикові накладки на сидіннях. Постійно їх хтось чіпляє ногами і відламує.

Що зі сторони водія що зі сторони пасажира.

А ще варто сказати про скрипучі механізми дверей. Їх варто гарно промити і все пройде. Не пхніть туди густу змазку тільки.

Ще з особливостей,це акум в крилі. Про нього я писав окремо. Але варто згадати було.

Ще жабо тарахтить на швидкості. (Пізніше опишу цю проблему) читайте мої дописи далі.

А що ж це я забув розповісти про плюси авто?

Ну з вище описаного один із плюсів можливість самому на колінці поремонтувати все описане. Робимо висновок про ремонтопридатність автомобіля. Ставим плюсик.

Авто має старий добрий і живучий 2.4 двигун і древній гідротрансформатор,такий же живучий і простий. Двигун схожий на такий як у міцика,але без гідрокомпенсаторів.

Пара-двигун і коробка надійні.

Єдине що не вистачає 5тої а в ідеалі 6тої передачі.

Для когось це взагалі не проблема і люди навіть не скаржаться на динамічність авто.

Мені трішки мало динаміки та і максимальна розумна швидкість на трасі це 140км. Крейсерська десь в межах 110-120 напевно.

Стосовно кузова то я не зустрічав гнилих автомобілів. Навіть дорестів не бачив ржавих,робимо висновок що не гниє.

А що ж до розмірів авто?

Багажник не найбільший але там можна влаштувати 2 спальних місця для дорослих.

Все влізе,навіть велосипед)

Холодильник перевезти не проблема,2 комплкти шин-легко.

Не забуваєм про ніші в ногах пасажирів та ящик в сідушці пасажира)

Автомобіль ми вибирали з переднім приводом. Не хотілось повний,так як більшість-95% експлуатації це місто.

Але однозначно високий і з великими колесами)

Бордюри та ями для Journey це не проблема.

Авто добре долає нерівності.

Підвіска мяка та комфортна для тих хто не поспішає.

Джорні 2.4 це авто для родини,для молодого діда,для того хто вже одружений)

Він не провокує ганяти та випендрюватись на дорозі як деякі автомобілі,марка яких складається з 3х букв.

Якщо ви ще плануєте їздити на ньому до дівчат то беріть 3.6 та повний привід,щоб в лісі не застрягнути ))) Але не забудьте замінити теплообмінник на 3.6! Та про муфту варто поцікавитись-в якому вона стані.

Що ж,непевно це більша половина всіх проблем які мені подарував Dodge Journey.

А що ж ми отримали у противагу цим проблемам? 

А ми отримали чудове,не дороге авто. Яке їздить кожен день і возить нас на роботу та в школу з комфортом.

Поганих доріг не боїться так як і хороших)

Має прикольні місця для зберігання речей та просторий салон,сидіння яке перетворюється на столик.

Відчуваєш себе в безпеці коли керуєш цим авто,а 7 подушок безпеки та активні підголовники в цьому допомагають.

Доречі в добавок до комфорту авто має не погану шумоізоляцію і не найгіршу музику,а особливо якщо у вас альпайн.

Не поганої якості салон з мяким пластиком та шкіряними вставками на картах дерей і підсвіткою підстаканників і зони для входу/виходу.

Безключовий доступ це просто топ!!!

Ненавиджу діставати брелок,а тут просто він десь в кармані і все.

Звісно це бюджетне авто,але воно вартує кожної копійки витраченої на нього.