Фото 1. Для данного действия я прикупил волшебный шприц. Он расчитан для жидких масел, т.е. заливки в агрегаты.
НЕ СОЛИДОЛ!
Фото 2. Для раздатки и заднего моста купил 2 л такого масла. По т.п. показало что в этих агрегатах по 600г масла. Но так как в этом автомобиле есть контрольная пробка, она же заливная, то нальём пока не начнёт вытекать обратно. Переборщить мы не сумеем)))
Фото 3. Под номером 1 сливная пробка. Она с магнитом. Как только открутили её, протрите хорошенько! Я чистил её специальной жидкостью (ниже будет сама жидкость). Под номером 2 заливная, она же контрольная. Процедуру делаем как и в двигателе, только без масляного фильтра…
Фото 4. Чудо средство «очиститель карбюратора», бренд не важен, я покупал самую дешёвую в магазине. Кароче, это чудо средство отмывает всё на своём пути. Поэтому я ей часто пользуюсь, там где только можно и нужно. И всем советую! Задний мост не фотографировал, там с пробками тоже самое что и в раздатке. Если не забуду, то сфоткаю позже и добавлю сюда.
Вобщем, не бойтесь испачкаться, крутите сами и не бойтесь. У кого вопросы, пишите. Может что то посоветую)