Цікаве співпадіння

Заїхала автівка, пежо 307, на зчитування помилок, бо горить чек енжин. 

Під'єдную сканер, дивлюсь помилки, повідомляю про них власнику. Потім витераю їх і запускаю знов двигун. Усе як зазвичай. Але двигун пропрацював декілька секунд заглох, причому миттево.

Спроба запустити не призвела до успіху - стартер крутить, двигун навіть не схватує.

Клієнт сидить поруч і теж здивований.

Помилок немає, паливний насос гудить.

Відкриваю капот, двигун 1,6 бензин, ще є гбо(торнадо), але з ним проблема, тому їм не користуються. Темніє, тачка на вулиці.

До паливної рампи не добратися швидко. Перевіряю іскру, там теж не швидко, заважає гбо, потім кришка, потім тільки катушку можно зняти. Іскра є.

Зовсім темно стало.

Бризгаю очисника карбюратора в колектор, мотор сопив та став. Зрозуміло, немає палива, хоча чути насос.

З ХХ-ної спроби запускаю двигун на газу щоб заїхати в бокс. Друзяки гбошники пвд'єднали запалювання до блоку гбо не коректно, тому запустити аварійно гбо дуже не просто.

Вранці нагріваю чайник, але не для кави або чаю, а для нагрівання газового редуктора. Потрібно виїхати з бокса, бо є машинки за записом вранці.

Коли дійшли руки до пежо - зняли заднє сидіння, насос на старті гудить, а величезна бульба стоїть в прозорому шлангу.

Знімаємо паливний насос. Зразу є проблема, від'єдналась трубка від кртшки до насосу.

Фіксуємо її додатково хомутом і автівка працює!

Коли я витер помилки та завів автівку, то віскочила ця трубка, я не як не міг зняти її за допомогою сканера.

Так співпало - автівка заїхала сама, а виїхати вже не змогла. Буває і таке.

Усім мира.