Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Бажаю здоровʼя всім. Сьогодні мова піде про цікавий випадок дуже цікавий. Це було місяць півтора назад, якісь нюанси можу вже пропустити. В коментарях задавайте питання відповім. Працював я на сто місному, приїджає Шевроле Лачетті 1.6 16 клапанна, шось дьоргається троїть все поміняли чомусь міняли дросельну заслонку, до сих пір не розумію чому. Поскількі я працюю у себе в гаражі, тому відправив її до себе. Приїхала вона почав робити. Перше шо зімітив, атмосферний тиск 117 кпа, як тоді думалось це дохера. Начав дивитись ще замітив що при робочому дивугнні тиск у колекторі стає 90 кпа .
Думаю да все датчик тиску
приїхав зараз, я його бракую і все. Доречі забув добавити на холодну машина коли їдешь вона навіть могла на газ не реагувати на газ. Так повернемось, думаю да датчик, їду в магазин і купляю датчик новий якій стоє 300 грн, для перевірки йогоб вистачило. Підтикаюсь і бачу там знову 117 кпа, і в мене легенький ступор
Ну сильно уваги не звернув, як потім вияснилось тоді на вулиці був такій тиск)))
даю по ключам, жду пока трішкі прогріється всеодно одно і теж, думаю шо за нааххх… знову тиск росте на робочому двигуні. При цьому дросель в одному положенні. Перевіряв дросельну заслонку, все передивлювався, та хрен все чотко. Так думаю точка перетину пройдена, датчик в мене вже є, куплений за мої гроші і він залишається у мене. Пролазивши два дні біля машині, І тут останній тест. Беру вакуумний манометр підключаюсь до впуска дивлюсь іііііі з 0.3 піднімається до 0.7-0.9. В мене вже закіпав мізк. Пишу татові "самому чудовому татові на світі, якій перекрутив цих машин мільйон і маленькій візочок)))" розповідаю ситуацію, він каже у тебеж є осцилограф і датчик тиску. І тут евріка! Беру підключаюсь дивлюсь на нормально робочому двигуні
Ну є питання але не критичні
чекаю момента поки він за пердить
іііі ооо чудо. Ось воно . зараз хочу трошки пояснити. Автомобіль не їхав, пхався коли газу даєш, лише на обертах він нормально робив і їхав, але були моменти коли на холостому ходу він нормально працював.
її при закритий дросельці, і по датчику коленвала видно що у нього нема прискорення, да є понятно що це у залізі, я не сильний експерт у залізі двигуна, але у мене є гарні знайомі. Звоню Жені кажу як є. Він каже гідрік цока? Кажу трошкі, каже готовий. Гідрік в якійся момент залипає і не дозакриває клапан. І ось уся біда.. витрачено 2 дні часу на цього дрючка, і в замін вагон опиту, якого за гроші не купить))) ось така казка вийшла)) Усім мирного неба))
