Подключение фаркопа Renault Megane 2. ТСУ JAEGER AFS 52400006

Всем привет. Меня зовут Руслан, мне на апрель 24 года, 19 лет. Я начинающий автоэлектрик-диагност легковых автомобилей. Здесь буду делиться своим опытом и помогать другим. 

Вообщем начем, приехало комне чудо Французкого автопрома, Renault Megane 2, на подключение ТСУ. 
Купили этот фаркоп б/у, где-то на "лох юа", я так понял. Розетка оказалась 13 пиновая, но меня это сильно не колышет, владелец привез я поставил.
И дали мне очень интересный блок согласования. JAЯEGER TM-001  52400006.

Похожий видел как ставил на VW Golf 5. Только там был с Кан шиной, а этот без. 

Начал искать инфу хрен, схему подключение нашел на кацапских сайтах. 

вообщем 

54T- стоп сигнал идет на прицеп

54V- стоп сигнал с машины 

RT- поворотник на прицеп 

LT- поворотник на прицеп 

RV- поворотник на машину 

LV- поворотник на машину 

R - поворотник с машины 

L- поворотний с машину 

31- масса

30- постоянной плюс 

вообщем RT LT, идут на Розетку, 

А вот L,R, провод на поворотники разрываем, провод с машины идет на L R, а RV LV, соответственно идет на фонари машины. Я не понял зачем так сделали. Потому-что в других блоках все сделано проще и понятней. И + к этому нему в этом блоке габаритов, их кидал на прямую.
И

теперь поговорим про чудо Рено. Тоже искал, как подключать нашел как кидают на прямую. На прямую в машинах с блоком Боди не правильно кидать. 
искал искал, не нашел решил действовать как обычно. Искать штатную фишку. Фишки найдено не оказалось. К моему сожалению, разобрано две стороны багажника в пустую.

Но не отчаявшись, с набитой рукой разобрано еще пол салона, был прокинут провод от блока предохранителей, до блока согласование.

Фоток сильно не делал так как было позно что сфоткал вставлю. Проложил провод плюсовой прикрутив массу, плюсовой провод обезательно через предохранитель, я использовал в 10А. Все подключив и о чудо все работает. Какие были трудности. Во-первых с 13 пиновой розеткой, пришлось искать в интернете ее расспиповку. 

Но эта молешая из трудностей. Трудней было разобрать салон, и раздуплиться с блоком согласования. Но со всем справился. Это мой первый пост на этой платформе, надеюсь не последний))) не судите грубо, за тавтологию, и если где-то мало рассказал, или много. В будущем буду стараться писать больше, качественней, и с интересными и полезными ситуациями. В голове есть пару пациентов про которые можно  написать))) Всім гарного настрою і мирного неба над головою