Peugeot 5008/ Citroen C4 Grand picasso заміна зчеплення

Всім привіт.

Минулий тиждень видався веселий. 

Прийшлося на 2 авто з РКПП міняти зчеплення.

1й Citroen C4 Grand picasso 2015 року, пробіг 123 000 км, товариш помітив що на 6-й передачі на круїзі зчеплення починає пробуксовувати. 

Вирішили під заміну повний комплект з маховиком щоб не чекати сюрприз. 

В наш час авто має бути справним і з повним баком палива.

2-й Peugeot 5008 2015 рік пробіг 156 000 км, там доїздилися до того, що зчеплення фактично згоріло до заклепок, маховик мав великі осьові і радіальні люфти.

Паралельно з цим поки знятий підрамник міняємо шарові опори, верхні опори амортизаторів+ підшипники і стійки стабілізатора.

В обох випадках набір для заміни стандартний.

• Маховик оригінал 
• Комплект зчеплення оригінал 

• 

  Зчеплення
  
  
• Вижимний підшипник, на Сітроен попався Valeo а по факту там лежав FTE, на Peugeot суто FTE.

  

  Вижимний
  
  
• Болти корзини зчеплення і кріплення маховика.

  

  Болти
  
  
• Болти на вижимний.
• Сальник колінвалу+ сальники привідних валів міняємо не роздумуючи, які б гарні вони не були.

  

  Сальник колінвалу з тефлоном. Обов'язково витримати 4 години.
  
  

  

  Сальник
  
  

• 

  Сальник
  
  Масло в мех частину( Total Traxum gear 75w80 2 літри і виконавчий механізм Tutela CS Speed( треба 0,5 л).
• В обох випадках власники прийняли рішення ставити оригіналі комплекти зчеплення, в оригіналі Valeo, є ще комплект цього виробника за номером 837522, але порівнявши маховик вирішили все таки ставити оригінал
• Маховик Valeo на афтермаркет має більші люфти і комплект в порівнянні з оригінальним має відмінності в товщині маховика і корзини. ( Сумарна висота буде однакова).
• В обов'язковому порядку все відмиваємо до чистоти, бо як видно КПП не дуже чисті.

  

  5008 текло масло, все засрано
  
  

  

  Вид з середини
  
  

• 

  Таке має бути
  
  

  

  Відмили
  
  

  

  
  

  

  Все замили, поставили сальник колінвалу
  
  

  

  Зчеплення відцентовано і поставлено

• 
  
  
  Головне не переплутати сторону установки диску. Бо вже з таким стикалися, люди поставили диск іншою стороною і вижимний просто справило, але вони пішли далі, поставили новий а на ньому адаптація не захотіла проходити, а коли розібрали то побачили що диск не тою стороною стоїть

  2. Моменти на Пікассо зчеплення міняли не знімаючи підрамник, на Пежо 5008 прийшлося знімати бо дуже незручно виводити коробку.

  Заміни зроблені, адаптації проведені, авто катаються без питань.
• Власники задоволені результатом.