Как ето началось?

И так после аврии прошло уже почти 3 месяца и я должен был забирать свои права с МРЕО, тем временем я тщательно искал себе авто, машин было много, ето и рено 19 с мотором 1,6, вектра 1,8, и т.д. Все в седанах. Но я то искал какойто компакт, на руках было порядка 2000 тис вечно зеленых, но знал где взять еще в долг! Как-то пришол с работы пораньше, чтобы поехать посотреть реношку, и решил залезть в нет, сотрю а там стоит она на дисках, "сиденья повышеной комфортности" как сказал автор обьявление, я звоню ему и договориваюсь о встрече, беру с собой дружбана, который помогал ее сотреть, вобщем понравилась, и цену слегка сбили!

Вечером ответили! на следующий день я уже ждал авто на СТО для проверки! Больших проблем не оказалось: потели сальники выбора передач и правой полуоси, и были подуставшие задние аморты, я полон емоцый согласился, и на следующий день уже поехал переофармлять, хазяин дал еще комплект железок с зимней резиной, и что то по мелочи.
Оформили купчу, зарегал на себя, а прав то нету, и пришлось оставить на день на стоянке возле МРЕО.
Хорошо выспавшись, ссутра мчался забирать права. Первая поездка и у меня дух перевело, до етого бил опыт только на москвичах и на жигах.
После месяца владение, была поменяна магнитола, передние колодки, и все расходники масло, ремни! Еще через месяц суппорта и барабаны стали красными, надо было как то выделяться из потока!

Но ето было начало, прывикнув к управляемости мне стало мало, и я занизил профиль резины с 60 до 55, дороги то у нас не лучшие в мире! Потом добавилась роспорка снятая с рс2000, и докладки к бамперу, они были но я их розтерял!
И начал думать о зиме так как холодало, поменял резину с амтел на нокиан в. Поменял свечи на моторкрафт, стояли денсо.
По всему сказаному добавляю прау фото.