Промывка инжектора на Ford Focus II

Есть у сына Ford FocusII, расход топлива на этом Фокусе, как мне показалось, немного завышен. Мы с сыном решили сделать промывку форсунок без снятия с авто. Все идеи были подсмотрены в интернете. Сделали приспособу из пивной бутылки и метрового куска бензостойкого шланга. Приспособа была проверена пустой под давлением 6 атмосфер (больше наш автомобильный компрессор не смог накачать). В качестве жидкости для промывки использовали Лавр ML101, до этого просмотрел несколько сравнительных тестов на ютубе, вроде бы после Лавра результат неплохой. Саму промывку производили под давлением около 3 атмосфер, и не в гараже, а на улице, бутылка была подвешена не над подкапотным пространством, было немного стремно (все таки первый раз проводили такую процедуру), на всякий случай рядом поставили два огнетушителя и положили рядом большое плотное покрывало, но все прошло без эксцессов. В приспособу накачали давление 3 атм, запустили двигатель, на холостом ходу подержали 15 минут, после чего заглушили и сделали паузу на 15 минут. Затем снова запустили и периодически плавно повышали обороты до 2500. Что интересно, двигатель в общей сложности за время промывки проработал на одном литре Лавра 56 минут, и на холостом ходу бортовой компьютер показывал мгновенный расход 1,0-1,1 л/час, а когда газовали, то и до 5-6 л/час доходило, отсюда сделал вывод, что БК подвирает, причем в большую сторону по сравнению с реальным расходом. Снимал нагар на поршнях китайской камерой-эндоскопом перед промывкой и после. Результат виден, после промывки нагара намного стало меньше и он какой-то серый,

а перед промывкой был черным,

по периметру поршня нагар вообще поотлетал, остался только по центру поршня. Машина вроде бы как ехала, так и едет. По расходу топлива пока ничего сказать не могу, покатаемся — будет видно.