Радиатор печки

Вот такая вот беда подкралась, при чем капало по минимуму. Но как то раз я решил помыть в салоне, а под ковриками неведомая жидкость ( по вкусу не определил, так как до этого был жигулятор на тосоле, а он сладкий ). Вообщем торпедо снять-поставить 45 у.е. + 30 у.е. радиатор на разборке.
Но … испаритель тоже умер непонятно как, ведь летом прошлого года заправлялся и всё было в норме. Итого +30 у.е. за испаритель + поиск утечки фреона из системы + 6 прокладок + аргоном заварить трубку патрубка кондиционера + мойка обоих радиаторов ( так как при снятии трубки для заварки болт как положено обломался отправлено старости и надо было все равно снимать радиатор кондиционера ).
Вообщем сумма набежала как по мне так очень большая (~150-160у.е.)- печаль.
Кстати по испарителю есть важное замечание: когда покупаете нужно открутить от самого испарителя все ( там такая хрень к нему на двух болтах, а к хрени патрубки крутятся) ибо нижний — мой, а верхний — вроде как праворукий, но поставить его не реально из-за трубок кондиционера и их дебильной формы.
Попутно за доп.плату виброизоляция+шум оклеили от стекла до педалей — вроде как результат не супер, но что-то есть.