Заміна підвісного підшипника

Купляв авто , вже тоді я чув що є якийсь шорох попередній власник казав що на СТО сказали що це підвісний підшипник.   От я вже вибрав день замовив на екзісті сам корпус підвіного новий та окремо підшипник він в районі до 100 грн. 

Глянув перед цим відео одного з блогерів на ютубі зробив білим маркером мітки, щоб потім не везти на баланс сам міст.

Після цього відкрутив задні болти під зірку що на самому редукторі, там їх 3 шт резиновий демпфер і вже потім з іншої сторони сам редуктор. 

Перша частина мості та захист

Потім легенько відводим від редуктора в сторону мотора сам міст, непогано якоюсь трубкою , але акуратно бо в демпфері є наплявляющі гільзи. 
Ну і попередньо або вже потім , кому як зручно відкучуємо від кузова сам корпус старого підвісного, і виймаємо з шліцевої частини міст.

Збивається дуже просто як і набивається новий але потрібно акуратно. 
Ну а потім вся сіль в тому шо шархотів то не підшипник , ну можливо чуть але проблема була в теплозахисті який чи при ремонті ходової чи як зігнувся і тер об сам міст.

9e2f3e0baa3c471f892af0213d27134c.webp

5

Ось така дрібниця а робила таку неприємність.