Схрещування двох панелей приладів BMW. Частина 2: UPD 1

Опубліковано: 29 лютого 2024р. 14:11
Я їжджу на BMW 5 series Touring (E39)
Heinebach, Germany

29.02.2024 7:00
Хлопці, пишу цей Update після двох безсонних ночей для того, щоб ви не робили моїх помилок. Так як я мабуть перший, хто розповідає про таку операцію в деталях. Вибачте мене за нецензурну лексику, яку Ви побачите далі, але я, як то кажуть, - все...


Перше, від чого я хочу Вас застерегти, - це ніколи не робіть бекап, коли ви бачите якесь повідомлення про помилку в зчитуванні або у зв'язку! Краще зовсім припиніть роботу з дампом: не записуйте його бекап, і не дай Боже записати його, або щось інше в панель. Ви потім так охрінієте шукати робочий дамп під Вашу панель у мережі, що швидше напевно буде знайти незайману повію. А ваша дупа загориться так, що обжене FALCON 9 на його максимальній швидкості...
Бо як з'ясувалося, знайти дамп, який ще й підійде до Вашої панелі, - це пиздець яка удача. Я вбив на це цілий день. І то, знайшов його випадково на одному форумі в розділі «Архів». І мені реально пощастило, що посилання на завантаження було ще живим.


Друге: Не будьте такими ледачими дупами, як я. Подивіться через NCS Expert всі дані з приборки, щоб потім знову не розбирати панель, змивати лак, підпаювати і прошивати. Я маю на увазі дані про коплектацію, ВІН-код, тощо.

Данні GM; SA та VN

І запишіть їх одразу програматором XPROG разом з він кодом і пробігом. Не робіть собі зайвої роботи.


Третє: Коли Ви програмуватимете приборку, і вона починатиметься з номера VDO A2C5...., тоді як заводська починалась з VDO 110.008... - у ніякому разі не записуйте дані з Вашого старого блоку EWS у новий IKS!!!

Інакше Ви отримаєте білет назад на прошивку чіпа програматором XPROG.

Ось що я маю на увазі

Кодуйте її тільки і виключно самостійно. Не вдавайтеся до автоматичного режиму!

Хоча, якщо ви любите BDSM, тоді звісно - для Вас тільки автоматичний режим кодування. І Ви починайте все з нуля, отримуючи знову і знову незабутні відчуття, доки Вам не набридне, або не здохне мікруха, або програматор.


Четверте: Якщо Вам дістався проблемний пристрій XPROG з коробки - поверніть за нього гроші і розхреначте цю металеву блядоту молотком! Не займайтеся некромантією і не відновлюйте його! Воно того не варте, реально! У мене крім проблемної прошивки, як виявилося, була ще проблема десь у платі. А тому «стабільний» коннектинг був тільки якщо одна зона на платі була гарячою. А інакше не було зв'язку з програматором. Тому ще раз повторюю - поверніть свої гроші, а цю мразоту роз'їбаште в щент, щоб навіть не було думки його «піднімати». Інакше потім, це китайське підвальне лайно почне займатися з Вами некрофелією, і вже воно буде їбать Вам мізки. А воно Вам треба?

Збережіть свої нерви. А краще віддайте тому - хто це зробить за Вас. Бо краще витратити гроші на роботу майстра, ніж витрачати свої нерви.

Або ще є альтернатива - «апельсин» він же orange 5.

2 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E39)
БМВ дарує емоції))
1
01 березня 2024р. 20:23
EvilFrees
БМВ дарує емоції))
EvilFrees, 😆😆😆😆😂🤣
01 березня 2024р. 21:43