Правда про "ДУДКУ" повітряного фільтра

Коли купив Матіз то зразу почав реєструватись на різних форумах читати всяку інформацію про все що стосується Матіза. Знайшов інформацію про таку цікаву деталь нашого Матіза, як "ДУДКА", "ВЕРХНЄ КОЛІНО", на різних сайтах по різному називається.
На офіційному сайті узбеки відповідають що цю дудку мають знімати на сертифікованих точках обслуговування після першого ТО і така дудка ставиться для якісної і лагідної обкатки мотора. Коли проходив ТО то запитав у офіційних представників де купляв свого "КАМАЗА" про дудку, але у відповідь почув питання: "А де це у тебе?". Після такої відповіді не ризикнув просити їх зняти її. З часом після 5 тис.км. зняв кришку повітряного фільтра і попробував зняти дудку сам. Ура вийшла!
на фотках де люди давали фотки як її витягувати то всі її ламали, вибивали, а в мене потянув і витягнув (цілу і не ушкоджену). Відчуття по їзді одразу звернули увагу на те, що коники під капотом появились. Протестував як себе веде на трасі. Без дудки: з кондюком — є тяга, без кондюка — крила треба чіпляти:) взагалі летить. Але проблемка без дудки така що на трасі йде перерозхід топлива. Ну для прикладу засікав розхід, то по трасі: з дудкою — 5.0 — 5.5 л/100км., без дудки — до 8 літрів. Тобто різниця велика.
Пізніше почав доливати присадку в бензин і при маніпуляціях з дудкою такі самі приколи. Чесно скажу, особисто я вже поставив дудку на місце і нехай стоїть зато бензин зекономлю.
P.S. По місту не дуже велика різниця в розході, а на трасі замітно.