Ресталинг прицепа для буса, 3 дня работы и как новый

Если помните, на неделе я приобрел себе старенький прицепчик, что мне в нем понравилось, это размеры, и то что он усиленный, до 1 5 т можно грузить (хотя я не собираюсь в него столько груpить). Выходные, погода шикарная, решил отдохнуть от своей будней работы, и занятся свои прицепчиком. Изначально хотелось поменять сами фонари, так как там стоят маленькие, и в яркий день, их не видно совсем. Зашел на оптовый сайт… и понеслась, заказал катафоты, светоотражающую ленту, фонари от МАНа, светодиоды, рога (габаритные огни) подкрылки… Заехал в магазин купил 2.5 кг грунта г-021, 2.5 кг молотковой краски, 2л растворителя 647, 0.4 кг растворителя для молотковой краски, зачетные круги на болгарку 6 шт, разной зернистости и поехал в гараж к прицепу. Изначально когда покупал, на прицепе не работало ничего, катафотов не было, возык одним словом))) цвет вылинявшей, поржавевший… тэнт был, но брезентовый, сухой… но по пути заехал на пескоструй, услышав за прицеп 1800 грн, понял, что зачистка будет долгой и мучительной))) первый день, это было что то с чем то… поехал сам, решил его перевернуть, фига, сам не подниму, вщял веревку, перекинул через гараж, там зацепил ремнем с трещоткой, подтянул см 30, и все, пошел к прицепу и давай его перекидывать. Первая попытка была такой, что в глазах темнеть стало, но вспомнил, что я зря в зал ходил… глотнул свежего воздуха, и рывком, мне удалось его поднять на задницу))) долго радоваться не пришлось. Поставить я его поставил, но он начал клонится назад, и яко бы падать, а поблизости ни кирпичика, не палочки подставить и как на зло, некого вокруг))) стоял я так держал мин 10, потом собравшись с остатками сил, я начал его переставлять (увеличивать угол наклона). Спустя мин 10, я все же, уложил я на стенку соседского гаража 😁. Осмотрев все прелести пуза этого, от нехороших старых хозяев, замученого старичка, достал болгарина (болгарку) установив круг, я начал счищать всю ржавчину…
Удивило то что, верхний слой краски, который видимо кисточкой красился, сам облазит, а под ним, реально толстый слой, словно слоя 3 налаживали грунта… еле это дело я обдер, уставший под вечер, я уехал домой…

Следующий день, я взял в напарника друга)) он отличный сварщик, рассказав свой замысел с задними фонарями, было принято решение варить новую панель. Но счастью времени было мало… достав свой сварочник, я обнаружил, что последний раз когда давал другу пользоватся, вернул он мне ее не в лучшем состоянии… плюсовая клема + отгоревшая, маска хамелеон, стеклышко лопнутое…был друг, а теперь нет у меня друга (шутка) 😁 давал очень давно, поэтому без претензий, поехали в соседний кооператив за сварочником. Время близилось к обеду, а мы то электроды ищем, так сварочник, благо материалы сразу нарезали, поэтому на этом не зацикливались. Пока друг нарезал и все готовил, я решил полностью вырезать старую проводку, и дать новой, проявить себя, во всей красе. Заехав в магазин, я закупил 75 м общего метража проводов))) 15 м — 10 мм гофры и 13 м 16 мм гофры. Цвета согласно схемы, желтый, зеленый, синий, серый, черный, красный, коричневый. Нашел схему в интернете подключения розетки и в бой. Разложил все как должно быть, и принялся все это дело укладывать в гофру.
Пока я там как шаман с бубном и танцем вокруг прицепа метался с схемой в руках и изобретал велосипед, друг, он же Валера, уже сварил, выстучал и подготовил заднюю панель под фонари) Примерив на прицепе, все это дело, хорошо так приварили ))) к этому времени подходил вечер, поэтому было принято решение, догрунтовать новую деталь, снять новоспиченную проводку и ехать вымотавшими домой.

На следующий день, приехав, я сразу принялся устанавливать всю электрику. Валерчик, подтанцовывая под музончик, радио рокс, вертя как жанглор боковыми и передними фонариками, устанавливает их на прицеп, а я как укратитель змей, пытабсь разобратся, что я перед этим напридумывал😂

Разобравгись, уложили всю проводку, вск соединения пропаяны, все фонари установоены и подключены, осталось проверить сие творение))) черный (маса) на акб на минус и давай поочерелно проверять.
Серый, задний ход, отлично все работает, давай проверять повороты, а я заместь одного желтого и коричневого кинул два желтых. и пошла игра под название интуиция))) нашли необходимые провода, сращу их пометили и уложили, как они должны быть. После последовал красный и тормоза… подключил, я обнаружил, что в спешке я на левом фонаре, подключил светодиод вместо габаритов, тормоза… и понеслась заново, распаивать и менять местами провода, в общем, поигрался я с проводкой бравых таких пол дня…
После долгих танцев с проводкой, катафотами, фонарями и прочим, мы под вечер поставили обновленного красавца на колеса… я если честно, аж взбодрился, работа занявшее три дня, дала общую картину, и я был мега доволен результатом🤗 перед глзами совсем другой вид, совсем другой прицеп)
Докрутив новые брищговики, и ращную мелочь, еще раз осмотрев свою работу, мы с Валерчиком отправились, зацепивши нового красавца, домой…