Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Спочатку від придбання цієї моделі, що має код E258, я відмовлявся. По-перше, я був націлений на класику і переконував себе в тому, що із місією заповнення модельного ряду Mustang успішно впорається пара іграшок з "Антошки". По-друге, мене дуже засмутило те, як Franklin Mint зробили решітку радіатора та фари в ній. Адже на решітці відсутня кромка, що заходить на бампер, а фари занадто стирчать, до того ще й розгорнуті назовні. Через це з деяких ракурсів S197 від Franklin Mint виглядає хворим.
Але врешті я його придбав. Ціна була гарна, та і не зміг я відмовитись від якісної моделі своєї автівки.
В перші ж секунди після відкриття коробки прийшло усвідомлення того, що відмова від цієї покупки була б великою помилкою.
Почнемо з пакування. Проста коробка з пафосними гаслами про те, наскільки Franklin Mint випередив всю планету та з купкою акцентів на тому, що модель зібрана, пофарбована та деталізована вручну.
Під кожухом — прозорий блістер, що містить пластмасовий гачок для відкриття кузовних панелей, сертифікат відповідності, технічний паспорт та глянцевий буклет з докладним описом моделі та її прообраза. Все це зроблено дуже добротно та повсюди має логототипи FM, включно з фіксатором пенопластової коробки. В окремому конверті з написом "your personal nameplate" лежить металева пластина з двобічним скотчем з одного боку та гравіруванням назви моделі - з іншого. Приємно, що Franklin Mint турбується про дизайн моєї кастомної підставки з цінної деревини, якої у мене ніколи не буде. Отже щодо презентації це просто топ!
Модель, як така, перевершила всі мої найсміливіші сподівання! Звісно, вищеописаний дизайнерський факап нікуди не зник, але наживо не він, а дещо інше привертає до себе увагу. І це навіть не чистота ліній та чудова якість фарбування, що було очікувано.
Окремі бампери, наскрізні решітки, які прикривають різні вузли автівки, шедеврально зроблені емблеми та оптика, прискіплива копійність, що включає навіть мікроскопічну заводську наліпку на лівій задній хвіртці із написом "Built Ford Tough".
Але далі все ще цікавіше, адже двері з вірними завісами відкривають вид на інтер'єр...
Флок на підлозі, автентична текстура обивки дверей, охайне та докладне опрацювання дрібних деталей - це ОК. Навіть до наліпок про наявність AirBag на сонцезахисних козирках та плафону на стелі я був готовий....
Але ж матер'яні паски безпеки на всіх чотирьох сидіннях з окремими металевими пряжками... Йой! Тут ще й хлястик, що підтримує пасок ближче до водія та сладається під час складання спинки! Come on! Це ж 1/24, а не 18-й! На тлі цього дуже дивно, що на обивку стійок просто вирішили забити. Як це взагалі можливо?! Ех, Франклін...
Після салону деталізація підкапотки вже не дивує. Хоча там все дуже-дуже гідно! Проводіння, шланги, трубки, наліпки, бачки, паливні рампи, тепловий екран на капоті, щуп оливи з жовтою ручкою...
Про багажник нема що писати. Там теж флок, замок на крышці і... більш нічого там нема. Так само, як і в справжньому S197.
Днище зроблено неперевершено! Всі колеса підпружинені, окремо встановлені пружини від передні важелі, що виконують виключно естетичну функцію, присутні не лише термоекрани понад вихлопом з дуже переконливою текстурою, але й аеродинамічні щитки перед задніми колесами.
Вона навіть про хитре павутиння трубок абсорбера під бампером не позабули. Просто "Woaw"! Дуже круто і дуже правдоподібно. Повірте, що на днище справжніх S197 я надивився на все життя наперед.
Важать всі ці радощі майже 600 грамів і майже випромінюють якість.
Ця модель — наочна илюстрація того, як суттєво змінилась якість масштабних реплік протягом останніх десятиріч. Там часом різниця між ними та бюджетними "іграшками" - це навіть не різниця, а прірва із розміром Великого Каньйону. Адже неможливо тепер дивитись на Maisto. Хоча нещодавно він здавався мені доволі прийнятним варіантом для вітрини.
Отже, загальний рівень моделі, як на мене, просто поза межами! Зокрема для доволі старого та не дуже дорогого зразка преміум сегмента, адже ціна цієї моделі 2006-го року була близько 120 USD.
