Всегда ли виноват тот кто сзади? История одного ДТП ч.1

Правило что в ДТП -«виноват тот кто сзади» знают все. И справедливо оно для большинства аварий, однако, случаются ситуации когда суд все же признает вину и водителя впередиидущего автомобиля.
Сегодняшняя история как-раз об этом.

Помните старый анекдот, когда после ДТП инспектор спрашивает водителей: «неужели не могли разъехаться?» Первый водитель отвечает"Вы понимаете- я только неделю за рулём, думал, что успею проскочить. Второй: "А я двадцать лет за рулём, у меня никто не проскочит!"

Итак, две машины движутся в одном ряду по магистральной улице, и когда передняя находится метрах в десяти от светофора – включается зеленый мигающий сигнал. Реакция опытного водителя и реакция новичка на мигающий зеленый отличается всего одной, но крайне существенной деталью — педалью которую тот нажимает – опытный водитель добавляет газу надеясь «проскочить», а новичок наоборот начинает тормозить. А если новичок еще и с коробкой –автоматом … А водитель задней машины вечно спешащий таксист…

Для инспекторов ДПС, в этой ситуации все было ясно – так в протоколе появилась стандартная формулировка «не выдержана безопасная дистанция», которую никто вобщем и не собирался оспаривать, но было одно «но»…
«Но» заключалось в анализе действии водителя-новичка с точки зрения ПДР.
Всех нас с детства приучают, что светофор- штука однозначная и разночтений тут быть не может, но как должен вести себя водитель в описаной ситуации, тормозить ли?
Рассмотрим подробнее сигналы светофора и их значения: согласно п. 8.7.3 ПДД — сигналы светофора имеют такие значения:

а) зеленый разрешает движение;
в) зеленый мигающий разрешает движение, но информирует о том, что в скором времени будет включен сигнал, который запрещает движение.
г) желтый запрещает движение и предупреждает о следующем изменении сигналов;
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.

А ведь есть еще пункт 8.11 — водителям, которые в случае включения желтого сигнала или поднятия регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном пунктом 8.10 этих Правил, не прибегая к экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

На основе вышесказанного делаем вывод, что неправы были оба водителя, но аргументов второго, на момент составления протокола инспектора не учли…
Продолжение следует…