ШИРИНА ДИСКА — СТОИТ ЛИ ЕЕ УВЕЛИЧИВАТЬ?

АЧЕМ НУЖНО УВЕЛИЧИВАТЬ ШИРИНУ ДИСКА?

Существует мнение: чем шире диск, тем лучше устойчивость машины. Это не совсем соответствует действительности. Небольшое увеличение ширины обода может дать положительный эффект: повышается устойчивость и скорость, улучшается управляемость. Однако если поставить на автомобиль слишком широкие шины, то при движении они будут задевать за крыло. В соответствии с этим, ухудшится сцепление, увеличиться нагрузка на трансмиссию, снизится управляемость.

Идеальный вариант, когда диски и шины точно подходят друг к другу. В этом случае подвеска получает равномерную нагрузку, ходовая часть неразбалансирована и машина ведет себя адекватно. Это самое главное, поскольку на большой скорости водитель должен быть на все сто процентов уверен в своем авто.

Также полезна информация про сравнение размеров шин. Вы узнаете, как изменятся показатели автомобиля при замене шин одного типоразмера на другой.

Большое количество фирм предлагают на рынке широкий диапазон стандартных размеров шин. Под них изготавливаются и диски. Подобрать их под авто шину можно, используя данные специальных таблиц. В любом случае нужно точно знать вылет диска, его монтажный размер и максимальную ширину обода. Немало также зависит и от высоты профиля.

ПРИМЕР МАРКИРОВКИ ДИСКА: 6.5 14 4 X 100 ET45 D54.1

— 6.5 – ширина диска, измеряемая в дюймах;
— 14 – диаметр диска, измеряемый в дюймах;
— 4x100 – 4 – количество болтов крепления, 100 – диаметр, на котором они расположены;
— ЕТ45 – величина вылета колеса;
— d54.1 – диаметр посадочного отверстия диска.

Резину какой ширины можно ставить на диски 5.5J, 6J, 6.5J, 7J (до R17)?

Ширина диска:. . . . . 5,5J . . . . 6J . . . . . 6,5J . . . . 7J

Самая узкая . . . . . . .165 . . . . 175 . . . . 185 . . . . 195
(нежелательно)

Нормально, от. . . . . .175 . . . . 185 . . . . 195 . . . . 205

Сидят "влитые" . . . . 185 . . . . 195 . . . . 205 . . . . 215

Нормально, до. . . . . 195 . . . . 205 . . . . 215 . . . . 225

Самая широкая . . . . 205 . . . . 215 . . . . 225 . . . . 235
(нежелательно)