Бмв як "мала дитина "

Опубліковано: 03 лютого 12:58
Я їжджу на BMW X5 (E70)
Київ, Україна

Давно нічого неписав ,чого? правильно ,бо Булочка була в "пекарні" ( сто) чого ? Правильно ... Бо шось їй не сподобалось . Перед новим роком в неї почались "місячні" 🥴

1 все що я зробив з патрубком 






Патрубок новий був , гірмєтік так просто на всяк випадок намазав . 

Замінив  клапана 



Прочистив ( промив радіатор пічки ) 

Замінив допоміжну  електро помпу



Але тепла не було . Поки ганяли машину все дує , тільки виїзджаєшь на дорогу холодно в машині і піздєц ... 

Але , через пару днів почав капати антіфріз , на холодну коли заводиш авто пару секунд тік антифриз . Тік він з під того маленького патрубка чорного але вже зі сторони тройніка механічної помпи ( там де був з верху намазаний герметік ) 

Чого ?! Бо роздовбалось місце під патрубок . Того там був подсос воздуха і тому була пробка і пічка не гріла ... А пізніше і газовий редуктор перестав працювати ... 

Після чого я забрав машину додому і подумав шо треба самому розібратися . Як не знаю але треба . Ну почав я думку гадать , заліз в інтернет думаю включу електронну прокачку систему . Як , я в іншому пості розкажу . 

Включив її і почав слухати як вона працює ну шось там качає ..  але в розширітєльном бачку водичка не рухається , зняв трубку яка йде на радіатор 


І дунув туди з компресора ( але так робити не треба було ) і з бачка як хуйнула рідина на пів підкапотки .. і чую буль буль буль і рідина в бачку немає .. короче поки помпа працює доливаю в бачок антіфріз ( в мене туди ввійшло 2.5 літри ) після чого змінився звук помпи вона наче набралася водою і з бачка почало текти антіфріз ну з бокового роз'єму бо патрубок я відсоєдинив , підключаю все обратно пару хвилин почекав поки вона ще покачала і після того виключив зажиганіє , потім заввв машину і ебать у мене чудо , в машині жара . Пару днів катаюсь все норм в тепло і холодно (коли треба ) . Так шо бомба . 

Але приколи почалися інші ... 

В машині почались помилки , помилка двигуна , помилка повного приводу , тяга пропала , педаль не реагує на газ , ідеио максимум 30-40 км ( ну просто ракета , с 4.8 ) 

І так постійно то їде то не їде ... 

Починаю шукати електрика який може почитати машину і розповісти шо то як ... Але ці " динозаври " яких реально знайти дуже важко. Дуже рідкісні люди .. 

То була одне сто то друге то третє результатів немає . Одні кажуть треба всю проводку під капотом міняти ,інші шо треба міняти Вальватроніки , педаль газу , дросель ... Ну так гроші норм віддати ( але я не кажу шо вони не праві ) може так і треба правильно робити , якшо ти багата людина ,але ми не такі 😆

Тому після місяця простою я забрав машину привіз її додому , купив простий OBD 2 і давай читати її через телефон , шоб розуміти в яку сторону думати . 

І там було ось таке 


То такі помилки



То ось такі помилки


Потім вона постояла день я знайшов людину яка їздить на БМВ Х5 М , у якого своє сто  і який займається бмв  . Він каже привозь я все зроблю ... Ну я такий радий сідаю на слідуючий день в свою Булочку  і кажу їдемо на сто до БМВістів .. завожу її і жодної помилки які були немає ... Тільки долити омивачку , А мені до майстра їхати 40 км ..  іду а вона просто шепче , даю газу а вона просто шо ракєта ... Привіз до нього машину він сказав шо поїздить і подивиться , пройшов день ..  звоне каже приїзжай забирай машину в неї немає помилок іде добре ... 

Ну піздец ... Приїхав катаюсь вде пару днів проблем нема ... Тупо містіка ... 

Я думаю що пізніше продовження буде ....

2 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Не як мала дитина, а як пенсіонер) і це не тільки БМВ, будь-яке старе авто потребує регулярного «лікування»
03 лютого 13:02
Я їжджу на BMW X5 (E70)
OleksandrM
Не як мала дитина, а як пенсіонер) і це не тільки БМВ, будь-яке старе авто потребує регулярного «лікування»
OleksandrM, шо мале ,шо старе ... Погоджуюсь . Була в мене рік ауді 100 ( ну вже як а6 ) 1994 року там теж то одне то друге ,кожен день був якийсь квест .
1
03 лютого 13:38