Обзор наших проектов 2011, часть 1

За прошедший год через нашу мастерскую прошла масса интересных автомобилей, большинство из них, как уже и сложилось собственно-чьи то заброшенные и(или) недоделанные проекты, некоторые просто "слегка"незаконченные.
Моя специализация-досборка и доделка таких автомобилей.Это -нудно, непросто, долго-ведь половина деталей уже утеряна, незаконченная электропроводка крайне запутана и приходиться тратить массу времени на понимание этой паутины.Но-ведь должен же кто то это делать).
Закончив свой Kadett Cabrio

я как то неожиданно продал его(довольно странно-4 года строить и закончив продать, ну бывает) и пригнал крайне практичную турбодизельную Vectra B универсал.Сей факт наконец решил мою проблему перемещения разных запчастей, кпп, двигателей и всего связанного с нашей деятельностью.Печаль конечно после турбированного кабриолета ползать на унылом вагоне, но эту мысль я пока засунул подальше и терплю.
Практически одновременно(к 9 мая) мы закончили текущую работу VW Beetle "71

и успешно сдали ее заказчику.Несколько позже успешность этого автомобиля подтвердят несколько первых мест на выставках и общее признание, что крайне радует.Есть огромное желание еще хорошенечко поработать с подобным автомобилем, собрать его в несколько ином ракурсе и я неспеша разыскиваю желающего.
В это время на стоянке уже ждал очереди кузов восьмерки с уже вваренным каркасом безопасности.Этот автомобиль(кузов)моего друга, нужно было сделать в крайне сжатые сроки так как сезон ралли уже начался и мы даже нашли отличного опытного штурмана, осталось дело за малым-построить авто))
С этой задачей мы справились достаточно быстро и уже буквально через месяц выехали на тесты

На носу был этап Кубка Лиманов и мой давний приятель отчаявшись скитаться по СТО и в промежутках между работой пытатся что то сделать, обратился ко мне, для срочной досборки его боевой 2108, еще одного долгостроя.Мы очень спешили, времени было реально в обрез, последние двое суток работали уже толком без сна, масса косяков вылезло по ходу-развал не выставлялся, мотор работал с перебоями.Тем не менее настроившись уже ночью сразу погрузились и поехали(500+км)на ралли.Утром успешно прошли техком на обеих восьмерках и даже сходу заняли третье место, что казалось практически невероятным.Я естественно был в качестве механиков)), одному очень тяжко, учитывая бессоницу и дальнюю дорогу, но опыт получен, выводы сделаны.

По приезду после достаточно обьемного ремонта красной 2108 мы взялись за доделку боевой 2113.
Вообще ремонт ралли авто в разгар сезона отнимает массу времени!Поломки неизбежно есть-без них никуда-лопается кузов, гнутся балки и так далее.Между этапами около месяца и за этот месяц нужно устранить все поломки, просмотреть, протянуть весь автомобиль, еще и работать нужно успевать(.После ярких крашей типа этого-

работы вдвойне.
Черная 13 получилась замечательной!

Свежий кузов, винтовая подвеска, отличный 1.4 двигатель и масса других приятностей.Весьма кстати состоявшийся УТС показал отличный потенциал авто, к слову занявшее сходу второе место в моноприводе.
Также в этом году выехал Opel Kadett, который был заурядным опелем с умирающим карбюраторным двигателем и неплохим кузовом.В него мы установили 16ти клапанный двигатель 2литра от версии GSI с всем сопутсвующим-тормозами, охлаждением и тд.
Каркас в этом автомобиле-болтовой, достаточно случайно купленный с остатков некоего боевого кадета, который уже давно разукомплектовали и забросили.Сезон 2011 ребята отьездили нулями в Кубке Лиманов и намерены в 2012 году уже ехать на результат.