VOLVO з чого все почалося ?!

Опубліковано: 17 січня 01:30
Я їжджу на Volvo XC60 (1G), Volvo V60 (1G)
Івано-Франківськ, Україна


Історія шведської марки почалася не з автомобілів, а з підшипників. Назву «VOLVO 🇸🇪» зареєструвала 1911 року шведська машинобудівна компанія SKF. Вона обрала цю назву для нових виробів — з латинського volvere перекладається як «котитися».

Історія шведської марки почалася не з автомобілів, а з підшипників. Назву «VOLVO 🇸🇪» зареєструвала 1911 року шведська машинобудівна компанія SKF. Вона обрала цю назву для нових виробів — з латинського volvere перекладається як «котитися».


Перший автомобіль в історії автомобільного гіганта з’явився 14 квітня 1927 року. Біля його витоків стояли працівники SKF: інженер Густаф Ларсон і Ассар Габріельссон, який займався продажами.

Перший автомобіль в історії автомобільного гіганта з’явився 14 квітня 1927 року. Біля його витоків стояли працівники SKF: інженер Густаф Ларсон і Ассар Габріельссон, який займався продажами.



Під капотом чотиримісного кабріолету стояв 2-літровий двигун потужністю 28 к. с., що розганяв машину до 90 км/год.

Під капотом чотиримісного кабріолету стояв 2-літровий двигун потужністю 28 к. с., що розганяв машину до 90 км/год.


В той час це було велике досягнення Volvo, вже сміло можна було закадрити любу дамочку яка б хотіла проїхатись із вітерцем!

В той час це було велике досягнення Volvo, вже сміло можна було закадрити любу дамочку яка б хотіла проїхатись із вітерцем!





Через півстоліття марка зі Швеції стала називним ім’ям, коли говорять про безпечні автомобілі. У 90-х роках стан справ Volvo погіршився. У 1999 році, щоб залишитися на плаву, керівництво схвалило викуп компанії американським Ford. У 2008 році американський концерн сам опинився у важкій фінансовій ситуації і вирішив скорочувати неліквідні активи. До них потрапили шведські автомобілі. Покупця шукали майже два роки. У 2010 «Вольво» нарешті знайшла нового власника і увійшла до складу китайського холдингу Zhejiang Geely. Цікаво, що Ford витратив на угоду 6,5 млрд. доларів, а китайському конгломерату Volvo Cars дісталася за 1,8 млрд. доларів. «Шведи» фактично набули повної фінансової незалежності і на тлі такого карт-бланшу — можливість збільшити обсяг розробок. «Джилі» в обмін на гроші взяла напрацьовані технології, не вказуючи, що робити і куди розвиватися. Це дозволило компанії знову зайняти помітні позиції з продажу на різних континентах, зберігши відмінний образ, філософію та традиції бренду. Багато експертів ринку називають таке співіснування еталонним для автомобільного світу. Щось подібне трапилося з Jaguar Land Rover, яка у 2008 стала частиною індійської Tata Motors.

Через півстоліття марка зі Швеції стала називним ім’ям, коли говорять про безпечні автомобілі. У 90-х роках стан справ Volvo погіршився. У 1999 році, щоб залишитися на плаву, керівництво схвалило викуп компанії американським Ford. У 2008 році американський концерн сам опинився у важкій фінансовій ситуації і вирішив скорочувати неліквідні активи. До них потрапили шведські автомобілі. Покупця шукали майже два роки. У 2010 «Вольво» нарешті знайшла нового власника і увійшла до складу китайського холдингу Zhejiang Geely. Цікаво, що Ford витратив на угоду 6,5 млрд. доларів, а китайському конгломерату Volvo Cars дісталася за 1,8 млрд. доларів. «Шведи» фактично набули повної фінансової незалежності і на тлі такого карт-бланшу — можливість збільшити обсяг розробок. «Джилі» в обмін на гроші взяла напрацьовані технології, не вказуючи, що робити і куди розвиватися. Це дозволило компанії знову зайняти помітні позиції з продажу на різних континентах, зберігши відмінний образ, філософію та традиції бренду. Багато експертів ринку називають таке співіснування еталонним для автомобільного світу. Щось подібне трапилося з Jaguar Land Rover, яка у 2008 стала частиною індійської Tata Motors.


Виробництво «VOLVO» розташоване у кількох країнах. Головний завод Volvo та штаб-квартира розташовані у Гетеборзі у Швеції. Ще одне велике виробництво є у Генті – це Бельгія. Мотори збирають з початку існування компанії на окремому виробництві у шведському Шевді. Кузовні деталі готує конвеєр в Улофстрем — теж у Швеції. У 2013 році розпочав роботу завод у Ченду. На ньому збирають автомобілі для китайського ринку та Америки. Через рік стартує ще одне виробництво в китайському Даціні. Мотори виготовляються окремо – у Китаї на заводі Чжанцзякоу. З 2018 року Volvo отримує прописку на заводі в Південній Кароліні — він відкритий як додаткова потужність для ринку США.

Виробництво «VOLVO» розташоване у кількох країнах. Головний завод Volvo та штаб-квартира розташовані у Гетеборзі у Швеції. Ще одне велике виробництво є у Генті – це Бельгія. Мотори збирають з початку існування компанії на окремому виробництві у шведському Шевді. Кузовні деталі готує конвеєр в Улофстрем — теж у Швеції. У 2013 році розпочав роботу завод у Ченду. На ньому збирають автомобілі для китайського ринку та Америки. Через рік стартує ще одне виробництво в китайському Даціні. Мотори виготовляються окремо – у Китаї на заводі Чжанцзякоу. З 2018 року Volvo отримує прописку на заводі в Південній Кароліні — він відкритий як додаткова потужність для ринку США.


 


1 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
Корисна інфа!👍
2
17 січня 07:49