"Облегченный" транспорт Suzuki Address 50 1989

Приветствую всех!
Ещё весной задумался о приобретении скутера маме в пригород. Ей уже тяжело топать 4 км до работы и обратно.
При этом возникло 2 главных вопроса:
1. Сможет ли она вообще ездить на мопеде?
2. Какой мопед покупать?
Сначала смотрел на среднеразмерные модели со средней же ценой. Потом увидел трёхколёсные варианты, но они уже дороже. В итоге решил купить что-то самое дешёвое для ответа на вопрос №1, и потом, если скутер подойдёт для поездок на работу, купить что-то получше.
Нашёл недалеко от себя такое "чудо": Suzuki Address 50 кубов 1989 года выпуска, на регистрации, но по техпаспорту. По словам хозяина, "На ходу".
При осмотре, конечно же оказалось, что он не заводится, нужно "только поставить какой-то там электроклапан и всё будет ОК". Сразу понял, что предстоит с ним "позаниматься", но решил купить, т.к. цена меня устраивала.
Конечно же установка клапана не решила проблемы. Пришлось менять поршневую. Кроме того: ремень, ролики вариатора, трос спидометра, аккумулятор, ещё поставил кнопку на отключение массы, чтобы не дёргать аккумулятор лишний раз. Аккумулятор, кстати, внедрил на 7А от ИБП.
Все ремонтные работы на скутере настолько простые, по сравнению с машиной, что если руки растут хотя-бы из правильных мест, можно смело покупать убитый скутер и самостоятельно привести его в порядок.
В итоге за 200 долларов (с учётом докупленных запчастей) имею престарелый скутер на полном ходу. Ездить, конечно, на нём страшновато. Непривычно как-то.
Ещё "доставляет" чудо-карбюратор Микуни. Туго заводится на холодную. Приходится играться винтиком заслонки. Но я редко его завожу, ещё не нашёл идеальной настройки :) Также не работает подсветка приборки и уровень топлива. В щиток ещё не заглядывал, но, может быть и не буду.
П.С. Мама так на нём ещё ни разу не ездила :) Говорит, что некогда учиться. Но мне кажется, что просто боится. Так что пока только я иногда на нём езжу в магазин. Хорошо, что не купил дорогой скутер :)