Кпп ваз на москвич, кардан.

Після установки ваз кпп на москвич, було заміченно появу вібрацію від кардана, притому що при повній загрузці вібрація посилювалася, також вібрація посилювалася при збільшенні швидкості автомобіля вище 50км/час.
Так як кардан на вигляд був заводцького виконнання і на ноьму присутнє маркування коли де і хто його виготовив, я вирішив спочатку розибратися з кутами.

Знайшов таблицю, на ютуб каналі Citi Hanter, частота обиртання кардана-кут в хрестовинах-поріг виникнення вібраціі.

Згідно таблиці для досягнення швидкості 90км/час без вібраціі мені потрібно зменшити кути до 5 градусів. Оскільки я вимірюю кути за допомогою телефона, прицьому похибка вимірювання значна. То я буду стримиться щоб мій смартфон показав 3-4градуси.

Для зменшення кута я вирішив люфтувать свого москвича шляхо установки в стандартний пакет ресор ще двох лестів.

Результат відчув зразу, вібраціі зменшились однозначно, навідь на малій швидкості стало в машині тихіше. Недивно так як угол зменштвся на 2градуси

Наступний етапом буде збільшення задньго угла кардана шляхо провороту моста, так як кути не тільки повинні бути близько трьох градусів а й рівні між собою що передній що задній, а зараз різниця аж в чотири градуси