Я на москвич 412 установив кпп ваз 2105.
Задача — зберегти оригінальну ижовську приборну панель.
Так як передаточне відношення привода спідометра Ваз — 2,25 а у Москвича 3,667. То при установці переходного троса спідометра Москвичовський спідомерт буде показувати в 1.6 раща більшу швидкість чим насправді.
Я спробував вирішити цю проблему шляхом установка мосвичовських шестерень спідометра в кпп ваз.
Тільки для заприсовки москвичовськоіі шестерні на привод ваз знадобилось виточить перехідну втулку. Так як діаметри різні 6 і 7 мм.
Походу випробування вияснилось що спідометр непоказує а одометр рахує хочі і правельно але пробіг автомобіля зменшується замість того щоб збільшуваться. Проблема в тому що привод троса спідометра крутиться не в ту сторону. Я нездаюсь надіюсь швидко вирішить цю проблему.
План “Б”
Поставив у жигульовську коробку жигульовську шестерню і жигульовський привод спідометра. Купив перхідний трос спідометра “москвич — ваз” і поставив його. Тепер при швидкость 80км/час спідометр показує 130 км/час. Ясне діло так негодиться. Розибрав приборну панель біля стрілки спідометра є ричажок для регуліровки. За допомогою регуліровок я добився що при швидкость 80 км/час спідометр показує правельно. А при швидкості 50 показує 40. З одометром петання залишелось невирішене.
Якщо в когось є якісь ідеіі буду радий почути ііх в коментарях.