5:15 утра. Открыв глаза, умывшись и выпив чашку чая, одеваюсь и выхожу на улицу.
На улице, мягко говоря, холодина.
Изморозь рисует узоры на листьях и окнах машин. Встречаемся с xjosex в указанном месте и выезжаем.
Нам предстоит долгая поездка в Ровно.
А мне она вообще предстоит в будке Ford Transit, так как места в салоне нет)))
В будке как оказалось не так уж и холодно) покуривая и попивая горячий кофе очень даже ничего там было ехать)
Встретившись с restavrator и navrockiiv мы отправляемся в путь.
По приезду нас встречает отличная погода и Икарусы так и переливаются красиво на солнышке.
Я сначала конечно охренел, увидев столько живых Икарусов.
Между прочим, купленный Икарус своим ходом приехал в Киев!
И так, маленький экскурс в обстановку.
Забавное чувство, что вот будто ещё вчера я ездил на этих автобусах, которые курсировали в Киеве.
Щелчок пальца и это история. А историю нужно беречь. Поэтому и было принято решение о покупке сабжа.
Идём немного дальше.
Ikarus 280 с формулой дверей 4-4-4-4.
Так же на территории замечен ЗиЛ-4331, который при смерти.
Решив вопрос с документами и прочими вопросами мы покидаем резиденцию Икарусов.
Понаблюдав за машинами в городе не тяжело заметить что очень много старых советских авто всё ещё гоняют на черных госномерах. Их ну просто очень много. Если у нас в Киеве это редкость, то здесь как будто время остановилось. Всех их перефоткать не возможно)) Поэтому только одно фото)
Так же мне в глаза бросилось что в Ровно очень много ЗиЛ-131. Они буквально на каждом шагу и в разных модификациях. Бортовые, ассенизаторы, авто цистерны и даже увидел один седельный тягач 131В, которых я вообще давно не припомню.
Отошел от МРЭО за сигаретами, как вот те на, далеко ходить не надо. Небольшая парковка из ЗиЛ-131.
Так. Насладившись местной столовкой и забрав документы и номера на БМВ (предыдущий пост) двигаемся дальше. В планах дорога домой в Киев, но перед этим решено зацепить ретро троллейбусы)
И так, для тех кто в танке, в Ровно полным ходом курсируют Skoda 9Tr! За что им огромное уважение за сохранность и поддержку данных машин.
Думаю лишних слов здесь не нужно, просто смотрите фото.
На этой отличной ноте заканчиваю сей небольшой рассказ.
Спасибо читателям, оставайтесь на ретро волне. Впереди будет ещё много интересностей.