Ремонт Туксон

Е у мене службовий Hyundai Tucson 2005 року, 2000 дизель.

Авто більш менш свіже.

З травня 2023 наїздів ±20к километрів.

Перше що зробив, нове лобове скло, після прильоту С300 у Краматорську та ліве пасажирське.

Потім динаміки, теж порвало від вибухів.

Багаторазовий секс з палівним насосом. Свого часу на сервісі поставили новий, в зборі, але бензинову версію. Тому мотор ходив не більше 5к километрів та вмирав.

Нарешті поставив новий, оригінал, дизель.

Влітку, біля Запоріжжя, авто почало глохнути. Коли тягнули 30 Км до міста, все ок. Працює на холостому ході.

По місту їздити не можливо. З'ясувалося, коли гальмуєш "двиглом" авто глохнути починає.

Рішення знайшов хлопець на СТО Бош сервіс у Запоріжжі.

Каже, у вас датчик тиску на рампі вже не молодий, брудний, його вже чистили, але це останній раз.

Почистив, зминив ущільнювач, та я поїхав.

Але одразу придбав новий.

Так він і катався, поки 1 січня 2024 року авто декілька разів не заглохло на шляху з Києва до Харкова. 

Тут інша справа. Авто глохнути починає після 3500 обертів.

Вчора поїхав на СТО, поставів новий датчик.

Справа не дуже важка, але треба мати ключи, якими це можна зробити.

Після цього проїхав з 3500 обертах декілька хвилин. Поки все добре.

Наступного разу треба ремонт заднього дворника робити.

:-(