Перечтал разные споры и теории. Краткий вывод, все делать по TIS
tis.bmwcats.com/doc1074807/
А именно
1. Если болты поржавели — менять на новые, если не поржавели то резьбу протереть ветошью пропитанной маслом.
2. Прилегающие поверхности не смазываются ни графиткой, ни медной смазкой, а очищаются механически и обезжириваются. Почему? тут подробно www.drive2.ru/o/b/1269690/
3. Смазка кладется только на центрирующий бортик
4. Попутно проверяется затяжка болта держащего тормозной диск.
5. Болты не затягиваются пневмопистолетом(!) а исключительно вручную с моментом 120 Н/м (это для ключа длиной 30 см усилие около 40 кг, то есть даже ногой давить будет перебором)