Продолжаем выбирать тачку дальше.

В субботу с братом поехали в его куму на гаражи и брат говорит: "Хочешь покататься на БМВ 2.8?" Конечно хочу.
Итого что мы имеем — BMW E39 2.8L 1997 года. Состояние "едет, остальное на скорость не влияет". Что то шумит в рулевом при разгоне, передних аммортизаторов нет, проблемы с сцеплением и не внятная работа механизма переключения передач. Но владелец спокойный парень по прозвищу "Лютый" при первом разгоне сказал "чего ты стесняешься, крути до отсечки" после чего мы с братом ее "жарили" по очереди в течении часа или более. Тяжелая, идет как утюг, мотора не слышно пока не докрутишь его выше 5 тыс. Но из за веса и шумки скорость слабо чувствуется и по этому разгон не такой эффектный. И конечно не исключаю что мотор уже устал.

И так сегодня был в автосалонах.Заглянул в тойоту. — катал короллу 1.6 Вариатор. Большая добротная машина. приятная в ходу. Вариатор — не впечатлил. Далее был Поло 1.4 TSI седан с DSG. Вот этот шумноватый как бубон, простой после тойоты автомобиль удивил своим нравом. DSG внятно переключает передачи если не сильно наступать на газ то уже 60 км/ч это 7 ая. Но если наступить на тапку очень прикольно начинает ехать. Момент начинается где то с 2 тыс. И его чувствуешь даже на скорости 100 и 3 человека в салоне. Так же договорился проехаться на чем то более "лютом" типа пассат 2.5.
Салон Фиат — посмотрел типо и все. Машина только одна и то на ней уехал директор по своим делам. Приходите завтра.
Решил заехать на всем любимое Кировоград-Авто которое продает Заз, Шевроле, Киа, Чери.
Общий лозунг автосалона — "Идите на юг, мы вас не звали"
Тест-драйвных машин нет вообще. Да вообще никаких. Интересующий Киа Рио стоит один на улице и оказался самый бедный и убогий из всего что я сегодня смотрел. Морда похожа на старый акцент а мотор доступен только 1.4.
Так же очень интересно политка автосалона по установке ГБО (За хундай я писал выше).
Тойота — ставьте но гарантия будет но элементы которые затронет ГБО при установке могут быть вопросы по гарантии, ибо сам завод не приветствует это но идет на встречу покупателю.
Фольц — 1.6 пожалуйста, ставьте, 1.4 TSI — улыбаются и разводят руками. Но вообщем не против.
Фиат — даже сами ставят.
Кировоград авто заявляет что нельзя ставить ГБО что влечет снятие с гарантии всего автомобиля. Да да всего. В том числе и подвески. И это касается и ZAZ и Авео которое там стояло. То есть тех машин которые с салона должны идти с газом. Вот такие пироги.