Китайцы и АИС

Давно не писал. Занимался тачкой сестры. Как я писал ранее, с завода тормоза берут сильно с серьезным пустым ходом когда чуть чуть сопротивлется и потом в низу берет хорошо.

На заглушеной машине педать не возможно накачать что бы стала твердой. Прокачка тормозов дает минимальный и кратковременный эффект. Но при этом всем машина тормозит всеми 4-мя колесами. Решено было купить ремкомплект который по инфе из инета подходит

Результат — прокачали правое заднее все ок, педать накачивается отлично. И как только начал качать левое заднее — педаль полностью провалилась и все.

Разобрали ГТЦ — один из новых манжетов который стоит на второй камере, самый дальний если смотреть с стороны штока порвало порезало. Но как?! Нет ему за что там цеплятся. Ход ограничен штифтом.

В результате поставили назад заводской и я кинулся на авториа смотреть такие же тачки в продаже как самый простой способ понять поведение на других авто. Пообщался с владельцами — говорят схожей ситуации с тормозами нет.

нашел два объявления одной тачки auto.ria.com/auto_geely_mk_cross_20556994.html и auto.ria.com/auto_geely_mk_cross_18891942.html

поехал посмотреть забегая на перед скажу что тормоза берут сверху и на заглушенной машине педаль каменная, как и должно быть.

Сама тачка. пробег 29К.

Лобач меняный, не аккуратно, поцарапали краску на крыше.
Заднюю ляду разбирали обшивку внутри
Шильдов на задней двери нет, возможно крашеная (прибора нет)
хромированное кольцо на рычаге кпп затертное аж матовое. на моей джиже на 33 тыс пробега даже близко нет такого.
Двери по обоим сторонами имеют охеренный зазор поверху. Возможно особенности китайской сборки. Но задние двери так же закрываются плохо как и у моей.
Нет родных заглушек в ЦО на дисках и нет колпачков на дисках
Запаска плохо влазит результат полик стает на перекосяк
Задние барабаны свежекрашеные

Вообщем видно придется покупать новый ГТЦ.

Так же у тачки походу масло в ОЖ. Жирные коричневые пятна в расширительном бачке. Щуп чистый. Читаю что нужно что бы скинуть ГБЦ.

Так же на пробеге 33 тыс возвышаясь с поездки ланос клуба в Чернигов-Батурин появился вой в КПП который был громким клац клац если катать машину на нейтрали.

Не смотря на мои советы ремонт сделали на АИС. Стоило это 6400 с запчастями. Среди прочего была замена выжимного — и не прошло и пары недель результат качественного ремонта не заставил себя ждать

Ну кто плохо сосал будет пересасывать.

Самый шик в том что косяки с тормозами и пятна в с ОЖ были еще когда машина была на гарантии. За тормоза я обращался сразу после покупки. На что получил ответ — это специфика работы АБС. АИС гнилая контора с которой на любое обращение нужно фиксировать, если отказ то письменный и обращаться выше.

Ну и личное ИМХО записанное летом .

Не переключайте канал, дальше будет

Кто читает после. — тормоза исправил тем что смазал направляющие. Их перекосило вот и результат