Брошенка

не дуже уявляю таке авто в повсякденному житті. можливо для колекціонерів, але яку цінність має Волга з колекційної точки зору, мабуть ніяку.

не дуже уявляю таке авто в повсякденному житті. можливо для колекціонерів, але яку цінність має Волга з колекційної точки зору, мабуть ніяку.

Kotofeev, https://auto.ria.com/uk/auto_gaz_21_volga_32962261.htmlhttps://auto.ria.com/uk/auto_gaz_21_volga_31899771.htmlа ось із ранніх версій (як на фото)https://auto.ria.com/uk/auto_gaz_21_volga_22137392.html

Раняяволга. Перших серій. Серед поціновувачів ціниться. Дивно що її просто кинули. Через інтернет можна по запчастинах добре продати

Boobler, ничого вона не коштує.Кому цей рудий злам потрібен?Навіщо?Яки запчастини, якщо авто 70 років?

RETROGRAD, варті уваги ті елементи, які відрізняють 1 чи 2 випуск (рідкісні) від 3го випуску (массового). Я в них не розбираюсь, але судячи з решітки\поворотників\напевно бампера - це або 1 або друга серія. Тобто з рідкісних. Оленя вже зкомуніздили, він теж вартий грошей. Задня фари там теж моуть бути масивними - і коштувати грошей. Напевно щось по салону - я не великий спеціаліст. Весь цілий хром та пластик салону має цінність.Є профільні тусовки - там можуть більше оцінити. Але мені здається це то чно не на металоприйомку.

RETROGRAD, варті уваги ті елементи, які відрізняють 1 чи 2 випуск (рідкісні) від 3го випуску (массового). Я в них не розбираюсь, але судячи з решітки\поворотників\напевно бампера - це або 1 або друга серія. Тобто з рідкісних. Оленя вже зкомуніздили, він теж вартий грошей. Задня фари там теж моуть бути масивними - і коштувати грошей. Напевно щось по салону - я не великий спеціаліст. Весь цілий хром та пластик салону має цінність.Є профільні тусовки - там можуть більше оцінити. Але мені здається це то чно не на металоприйомку.