Пошук проблем з Шиммі / Воблінгом / вібраціями керма

З самого початку покупки, кермо відчутно тягнуло вправо, нічого думаю, заїду на розвал і буде щастя, але ні, розвал не допоміг, їду на діагностику ходовки, горе механіки ходили круг машини не знали шо то за звір і як за нього взятися, ні на підйомник нормально поставити не змогли ні по факту не розповіли. а СТО крута типу. Отже нарахували вони що все треба міняти: Наконечники, стійки стабілізатора, сайлентблоки стабілізатора і щось у "середені ступиці" тобто вони мали на увазі ступічний і шкворневі підшипники, якби вони знали як називається тяга ПАНАРА то і до неї би вчіпилися, що її сайленти міняти треба. Коротше руки на лоха зачесалися. Я сказав дякую хлопці, більше мені не пишіть.

Накупив я все що необхідно, і за кілька днів замінив шкворневі підшипники та усі сальніки сам, ступічний і самі шкворня у порядку. Виїжджаю на трасу, та ж фігня - тягне в сторону. Їду до місцевих джиперів у гараж, поперекидали колеса місцями, зашприцювали все що шприцювалося, підтягнули трохи редуктор керма, і сказали що з іншим усе гуд, пробуй. В сторону не тягне, але зявився Шиммі, Воблінг на 60-70км, починає трясти, виривати кермо.

Шукаю де відбалансувати колеса, нова проблема на СТО немає проставки на стенд для моїх колес і вони не можуть нормально зафіксувати колесо щоб його відбалансувати, якось то вони мені зробили, але сказали - "у тебе диски криві", проблема лишається.

Шукаю де порівняти сталеві диски, об'їздив 4 шиномонтажки ні в кого нема проставки, знайшли мені чудового майстра з кувалдою, на Чорновола зуп. Загот Зерно у ньго шиномонтажка, порівняв він мені два диска передніх, відбалансував колеса, каже - " у тебе одна покришка яйцем", вона була порізана і криво заварена, замість неї ставимо запаску яка майже нова по протектору,  стало краще але проблема лишилась... Замовляю нові покришки, чекаю, ставлю, балансують, але щось мені недоговорюють, виїжджаю на трасу, думаю ну все..... а ніт! 70-80 усе то саме, купляю пятий гарний диск до комплекту, їду знов до майстра з кувалдою, рівняю знов диски, бо ті що ставили покришки їх поміняли місцями, і перебалансовуємо, бо ті що ставили нову резину, погано її відбалансували, от чого вони "мнялися недоговорювали" самий кривий диск вішаю на двері. і проблема нікуди не дівається, менше, але є. 

Міняю тормозні диски, бо вони вже і підходили десь до кінця, але на задній стороні у раковинах, довго стояла десь і проржавіли, може вони дають дисбаланс.

Тормозе тепер гарно, але вібрація лишилася((

Підкручую ще редуктор керма, суттєво не допомає.

Прийшов час купляти Демпфер керма, усі дешевші варіанти вимагають колхозити кріплення, а у мене ні гаража, ні друзів зі зварочним аппаратом, отже купляю єдиний варіант на ринку з кріпленням це IronMan 

Пофарбував у гарячий колір, поставив, і о магія, пройшло, катаюся наче усе добре, але після одного бездоріжжя, зявляється знову......

Думаю може це сайлентблоки продольних ричагів, бо вони виглядають не дуже, далі може усі сайленти на панарах міняти..... Їду на нове СТО, ходжу сам доколупую, а може це, а може то, механік каже у тебе все добре, сайленти продольних ричагів можна поміняти, а можна і на цих ще іздити, вони на вібрацію не впливають, кажу може кардан кривий? - Ні, може Щеплення? - Ні. коротше гроші за діагностику не взяли і нічого не знайшли, а тепер згадуємо першу СТОшку, на якій мені нарахували міняти усю ходовку.

Лізу я до редуктора керма, до цього я та інші підкручували по трохи, на 1/4 оберту, бо боялися перетягнути, 

я його повністю віджав, тримаюся за вал керма, він хилитається сильно, закручую поке не перестане хилитатися і ще трохи, і о манна небесна, я цю біду переміг!   З того з чого почали тим і закінчилося, проблема була в тому що крутили потрохи, а треба було нормально крутанути. 

Всім добра і швидких вирішень проблем))