CIDulator - инструкция по подключению

CIDulator — это устройство, которое позволяет пользоваться цветным дисплеем без заводской магнитолы.
Совместим с цветными дисплеями CID моделей Opel Omega B, Vectra B, Zafira A, Astra G, Vectra С (дорест).

Установка сидулятора подразумевает собой особенности:
- использование штатной магнитолы становится невозможным
- появляется возможность контролировать напряжение бортовой сети
- управление шатным цветным дисплеем осуществляется штатным рычагом дворников  (никаких колхозных кнопок)

Что нужно для установки устройства:
- рычаг дворников с кнопками управления 
- CID цветной дисплей (не должен быть отшит от магнитолы, в 95% так и бывает)

Таким образом можно поставить абсолютно любую современную магнитолу, управлять ею кнопками на руле, а так же установить 
цветной дисплей и управлять им кнопками на подрулевом рычаге дворников, то есть, полноценно пользоваться дисплеем в качестве 
бортового компьютера.

Устройство находится в корпусе, который защищает его от возможных коротких замыканий на плату и механических повреждений.
Комплектуется разъемом с проводами для подключения и отверткой (для настройки точности отображения напряжения на экране).

Со стороны разъема подключения есть два светодиода и подстроечный резистор, назначение их следующее:
- красный светодиод - питание на устройство приходит
- зеленый светодиод - есть связь устройства с дисплеем (светодиод моргает)
- резистор - точная настройка отображения напряжения бортовой сети

Внутри устройства есть два джампера (перемычки).
При установленном джампере - опция активна. 
Джампера нет - опция отключена.
По умолчанию оба джампера будут установлены.

Устройство имеет возможность отображения напряжения бортовой сети с сигнализацией о низком уровне заряда (ниже 13В) и перезаряде (выше 15В).

Контроль напряжения начинается через 3 минуты после включения зажигания. Звуковой сигнал прозвучит сразу при наличии проблемы с зарядкой.

Это исключает срабатывания сигнала при запуске двигателя.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ OPEL VECTRA C

Навигация по меню бортового компьютера возможна двумя способами:
- кнопками на рычаге дворников
- кнопками на руле (при этом управлять магнитолой этими кнопками уже не получится)

По умолчанию джампер "BUTTONS" установлен. Это позволяет управлять дисплеем с рычага дворников и кнопок на руле. Оба варианта будут подключены.
Если кнопки на руле нужны для управления магнитолой, то джампер "BUTTONS" нужно убрать. В таком случае управление дисплеем будет только 
рычагом дворников, а сигналы с кнопок на руле будут передаваться на магнитолу и никак не обрабатываться сидулятором.

УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГОМ ДВОРНИКОВ/ВАРИАНТ 1 - стоит цветной CID дисплей, магнитола не родная. Войти в меню бортового компьютера стало невозможно.
Что нужно для установки устройства:
- CIDulator
- рычаг дворников с кнопками управления БК
- car pass от авто (для активации в блоке CIM кнопок на рычаге дворников)
- OP COM
Подключаем провода разъема сидулятора к разъему дисплея:

Меняем рычаг дворников. Для этого отодвинуть чехол с рычага, вставить пруток, (толстую скрепку, шестигранник) диаметром около 1,5мм и вытянуть рычаг.
Установить новый рычаг.

Заходим в CIM модуль и активируем наличие кнопок:
Diagnostics--2003--Vectra-C/Signum--Body--CIM--Programming--Program Variant Configuration--вводим код--Info Display Switch--Present--Program

УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГОМ ДВОРНИКОВ/ВАРИАНТ 2 - стоит монохромный GID дисплей, не важно какая магнитола. Все работает и управляется, но хочется цветной дисплей.
Что нужно для установки устройства:
- CIDulator
- CID цветной дисплей
- рычаг дворников с кнопками управления БК (если его по какой-то причине нет; в таком случе нужны будут car pass и OP COM)
Подключение к проводке точно такое же, как в ВАРИАНТ 1.
Если рычаг дворников уже с кнопками, то замену рычага и активацию кнопок производить не нужно.

УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГОМ ДВОРНИКОВ/ВАРИАНТ 3 - стоит дисплей TID, который только время и температуру показывает, но нужен цветной дисплей.
Что нужно для установки устройства:
- CIDulator
- CID цветной дисплей
- разъем для CID на 32pin
- рычаг дворников с кнопками управления БК
- car pass от авто (для активации в блоке CIM кнопок на рычаге дворников)
- OP COM
В данном случае разъем TID дисплея не подходит к цветному CID дисплею, поэтому для начала нужно перепиновать разъемы. 
Сделать это можно по такой схеме:

После этого идем по инструкции ВАРИАНТ 1. Единственное отличие в подключении - нужно добавить контакты в 19 и 20 пин и подключить к сидулятору.

Если нет возможности купить ручку или не хотите ей пользоваться то можно пользоваться ТОЛЬКО КНОПКАМИ НА РУЛЕ, при этом 
управление магнитолой этими кнопками уже будет не возможно.

Для этого должен быть установлен джамер "BUTTONS" и нужно отключить провод с сигналом от бортовика до магнитолы, то есть, ОТКЛЮЧИТЬ 29 PIN В РАЗЪЕМЕ ДИСПЛЕЯ. Вытянуть и заизолировать.

Подключение остается таким же:

Навигация по меню бортового компьютера Vectra C с рычага дворников:
- ВОЙТИ В МЕНЮ - нажатие любой кнопки
- НАВИГАЦИЯ ПО МЕНЮ ВВЕРХ - верхняя кнопка
- НАВИГАЦИЯ ПО МЕНЮ ВНИЗ - нижняя кнопка
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ - задняя кнопка короткое нажатие
- ВЫХОД ИЗ МЕНЮ - задняя кнопка долгое нажатие 

Навигация по меню бортового компьютера Vectra C с кнопок на руле:
- ВХОД/ВЫХОД В МЕНЮ - кнопка "О" 
- НАВИГАЦИЯ ПО МЕНЮ ВВЕРХ - стрелка влево
- НАВИГАЦИЯ ПО МЕНЮ ВНИЗ - стрелка вправо
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ - стрелка вверх

Весь левый блок кнопок на руле будет работать только тогда, когда зайдете в МЕНЮ. Кнопки "+" и "-" не работают.

После подключения устройства оно сразу же начинает работать, а из дополнительных настроек нужно произвести корректировку показаний напряжение на дисплее.
Для этого нужно запустить мотор и измеряя напряжение на АКБ выставить отверткой такие же показания на дисплее.

В устройстве предусмотрена функция отображения надписи "OPEL", значка GPS и логотип штатной навигации. 
В зависимости от настроек конфигурации дисплея эта строка может быть пустая или с  надписью.
Если надпись есть, то всё ок. Если ее нету, но хочется что бы она была, то нужно в среднескоростной шине отключить наличие телефона.
Подключаем OP COM и выполняем следующее:
Diagnostics--2003--Vectra-C/Signum--Body--Infotainment System--GID/CID--Programming--Program Mid Speed CAN-Bus Configuration--UHP (Mobile Phone Portal)--Not present--Programming--Program

Возможные проблемы после подключения, если устройство не работает, смотрим на светодиоды:
- не светит красный - проверить приходит ли питание на плату
- красный светит, но зеленый не моргает - поменять местами провода CAN шины (19 и 20 pin)
- красный светит, зеленый моргает - значит устройство работает, проверить управление с кнопок на руле,если управление есть, то смотреть рычаг дворников (плохой контакт в кнопках)

ПОДКЛЮЧЕНИЕ к Opel Omega B, Vectra B, Zafira A, Astra G.

Навигация по меню бортового компьютера возможна только с кнопок на рычаге дворников. Управление с кнопок на руле - не поддерживается.
Навигация по меню бортового компьютера показана в этой таблице:

Общая схема подключения устройства:

Надписи черного цвета - подключаются к разъему дисплея (указан номер пина и цвет провода)
Надписи синего цвета - подключаются к рычагу дворников и никуда более (на рычаге отдельно выведен разъем). 
То есть, если в штатной проводке стоял рычаг с кнопками, то провода от него не должны никуда подключаться, кроме сидулятора.

Нумерация пинов в разъеме 32 пин:

ВАРИАНТ 1. Подключение к проводке, где с завода стоит цветной CID дисплей с серым разъемом (32 pin).
Подключаем кнопки управления на рычаге дворников:
— белый провод разъема рычага дворников (коричнево/белый) RESET - подключаем СИНИЙ провод сидулятора
— красный провод разъема рычага дворников (коричнево/красный) SET подключаем ФИОЛЕТОВЫЙ провод сидулятора
— коричневый провод разъема рычага дворников GND - подключаем к СЕРЫЙ провод сидулятора

Подключаем питание и CAN шину к серой фишке дисплея (фишка разбирается и видна нумерация пинов):
— 1 пин дисплея (коричневый)  — подключаем к ЧЕРНОМУ проводу сидулятора
— 4 пин дисплея (черный) — подключаем к КРАСНОМУ проводу сидулятора
— 11 пин дисплея (белый) — подключаем к БЕЛОМУ проводу сидулятора
— 10 пин дисплея (зеленый) — подключаем к ЗЕЛЕНОМУ проводу сидулятора (в верхнем ряду!!!)

ВАРИАНТ 2. Подключение к проводке, где стоял MID или BID с серым разъемом (32 pin).
Подключаем кнопки управления на рычаге дворников:
— с серого разъема бортового компьютера вытягиваем 23 и 24 пин
— на провод, который был на 23 пине подключаем СИНИЙ провод сидулятора
— на провод, который был на 24 пине подключаем ФИОЛЕТОВЫЙ провод сидулятора
— СЕРЫЙ провод сидулятора - не используется

Подключаем питание и CAN шину к серой фишке дисплея (фишка разбирается и видна нумерация пинов):
— 1 пин дисплея (коричневый)  — подключаем к ЧЕРНОМУ проводу сидулятора
— 4 пин дисплея (черный) — подключаем к КРАСНОМУ проводу сидулятора
— 11 пин дисплея (белый) — подключаем к БЕЛОМУ проводу сидулятора
— 10 пин дисплея (зеленый) — подключаем к ЗЕЛЕНОМУ проводу сидулятора (в верхнем ряду!!!)

ВАРИАНТ 3. Штатно установлен MID дисплей (полный БК) с желтой фишкой (26 пин) Вектра Б или желтая и черная (26+12 пин) в случае с Омега Б. 
Управляются кнопками на рычаге дворников. Основная проблема заключается в том, что не совпадают разъемы, но все необходимые провода имеются. 
Самым простым решением будет изготовить переходник с желтого разъема на серый, в котором нужные нам сигнальные провода будут доходить на определенные пины серого разъема.
Плюсом будет еще тот момент, что штатная проводка буде целая и всегда можно откатиться к старому дисплею.
Как сделать переходник — каждый сам решает, мне это проще делать в таком виде:

В данном переходнике выводятся провода с разъемом для сидулятора и провод, который нужно подключить на провод тахометра на приборной панели (зеленый), так как без него CID не будет считать расход.
Приведу две таблицы по которым можно сделать переходник:

ВАРИАНТ 4. Штатно установлен дисплей TID (желтый разъем) - двустрочный, с отображением времение, даты и температуры.

Выше приведены таблицы с распиновкой и этих дисплеев. Переходник делается точно так же, но с некоторыми нюансами.
При изготовлении переходника с TID дисплея на CID — нужно "садить" на массу или плюс некоторые провода, что бы дисплей не высвечивал ошибки по датчикам, которых нет физически.
Так же можно отключить в CID дисплее опцию CHECK CONTROL - дисплей "забудет" о существовании датчиков уровней жидкостей.

Если вы подключили плату и она не работает, смотрим на светодиоды:
- не светит красный - проверить приходит ли питание на плату
- красный светит, но зеленый не моргает - поменять местами провода CAN шины