Підключення бензинового тахометра на дизельний двигун

Робив ці плати давно, але і зараз вони виявляються що потрібні.

Якщо встановлювати на дизельне авто панель приладів від бензинового (або при заміні двигуна з бензину на дизель)  при підключенні тахометра до W-виходу генератора тахометр буде завищувати показання в 6 разів.  Може бути і менше і більше.
Виправити це можна двома способами:
- замінити тахометр на "дизельний"
- встановити дільник
Дана схемка зменшує сигнал з генератора на 6. Таким чином маємо коректні показання тахометра.

Підключаємо тахометр до W-виходу генератора та заводимо двигун. Якщо тахометр покаже 5000-6000 об/хв, то схема підійде.

Приклад: Трактор, мотоблок або авто, бензиновий тахометр з ВАЗу підключили до генератора, отримали показання на холостому ході 3500 об. Має бути близько 800 об.  Ділимо 3500 на 800, отримуємо 4,3. Значить переробляємо плату під дільник на 4 та отримуємо коректні показання.
Як переробити напишу за потреби, тому що зазвичай дільник потрібен саме на 6.

Схема досить проста і можна повторити на макеткі.

Робив такі плати і на макеткі:

Робив такі плати і по ЛУТ технології:

Але прогрес на місці не стоїть і можна робити на якісно виготовлених платах:

Кому треба - робіть, схему виклав. Але треба якісні мікросхеми, бо дуже багато китайського браку.

Якщо немає часу чи можливості, то звертайтесь, трохи є запас)))