Заміна радіатора пічки

Причина заміни була така: сторона пасажира спереду зовсім була холодна, а водійська дуже слабо,і то коли двигун прогрітий на максимум та постійне запотівання скла. Ніколи не думав, що на мегані так легко міняти пічку. В спокійному темпі 3 години.Навіть не зливав антифриз. Зрізав дві бутилки пластикові і підставляв під трубки коли відводив від пічки. Витекло небагато, потім профільтрував і залив назад в бачок. Головне не відкривати кришку розширюючого бачка під час заміни радіатору, бо не буде вакууму і витече майже половина антифризу. Повторююсь патрубки під капотом не знімав. Антифриз не міняв, бо він новий, влітку міняв, бо перетерло було патрубок що йде від термостату до пічки. Стара пічка на вигляд як нова(Valeo),але набагато важча з шлаком. Намагався промивати продувати, але ефект не особо. Нова пічка теж купував Valeo, але вже виготовлена в Тайланді, а на коробці Іспанія, по комплектуючим все однаково. Доречі пічку купив в інтеренет магазині Шелбі в дніпрі за 2890грн, на екзісті коштує 3450+-. Розвоздушував пічку прозорою шлангою з стандартного виходу під капотом в розширювальний бачок.Зараз  в салоні жарко, при 0 градусів після 1ї хвилини вже дує тепле повітря на лобове, при умові, що добре працюють свічки підігріву, то так і повинно бути.