Привозим Mиату 1990г

Всем привет, видела на драйве пост про растаможку, который мне помог, поэтому решила написать свою историю, вдруг тоже кому то поможет.

Писалось всё поэтапно с момента собственно покупки, поэтому иногда я сама не знала чем закончится тот или иной этап, растаможим ли мы ее и поставим ли на учёт. 

Итак, приганяем Мазду 1 поколения 1990 года. Из того что мы о ней знаем - что ее купил поляк в Германии, что на поляка она не оформлена и что у неё только немецкие доки. Ах да, номера на фото полностью левые от рандомной машины. Зачем их ставили - тот еще вопрос. Машина на евро2, поэтому проблем быть не должно.

Изначально планировалось, что я ее оформляю и лично везу из Вроцлава во Львов. Но поляк сказал что скорее всего она не доедет, а еще она на летней резине, а сейчас как раз намело снега, поэтому решено было везти на эвакуаторе/лафете (через слеш потому что я так и не понимаю разницу).

Приезжаю смотреть машину. Ее сразу было видно, так как внимание она и правда привлекает. Выглядит очень мило.

Из проблем - фары не закрываются, дверь примята, по лкп/кузову очень много вопросов. Фото из объявления. 

В общем, изначально мы не знали, критично ли отсутствие номеров и присутствие только немецких доков, но кто не рискует тот ездит на рено логан, поэтому погружаем:

Ищем брокера (да я искала его уже после покупки, не делайте так 😆) присылаем пакет документов что есть. 

Чтоб вы понимали - из 10 брокеров к которым я обращалась - 1 ответил внятно, 1 сказал что она не соответствует евро2 и я ее не поставлю на учет (очередной "эксперт"), 5 прочитали и игнорируют, еще 1 отвечал настолько невнятно что не захотелось с ним связываться, остальные просто не читали и не отвечали. Стоимость услуг брокера - около 100$.

Итак, брокер говорит что с этими доками в принципе проблем быть не должно и присылает какой то номер для границы. Что присылаете - ИПН, паспорт владельца (внутренний), договор купли-продажи (это обычная бумажка, может и от руки быть написана), немецкий техпаспорт. Нужно так же знать через какую границу будете ехать вы или эвакуатор. Дальше дело за эвакуаторщиком - у него была доверенность чтоб оформить САД и пройти весь путь самурая.

Ждем пока водитель эвика заберет еще одну машину и вместе поедет на границу. Далее он мне звонит и сообщает, что поляки при оформлении САД требуют id-карту/песель/аналог идентификационного кода женщины-немки, которая последний раз продавала машину и без этого наотрез отказываются пускать дальше. Чтоб вы понимали, я ее оформляла у поляка, который купил у поляка, а тот у поляка, и все это без официального оформления. Разумеется, никаких контактов и тем более паспорта у нас нет. 

В общем, было решено так сказать обмануть систему и назвать рандомный номер, посмотрев на похожие цифры/буквы в образцах в интернете. Сработало)) Так то я была на 90% уверена что никакой системы проверки у них нет, тем более проверять немецкие паспорта или что они там хотели, уж слишком сложно это организовать. Поляк кстати сказал, что немцы не дают своих данных паспорта абы кому, поэтому эта затея в принципе бессмысленная. 

Далее водитель едет на переход и мы ждем "контрольный талон", по которому будет понятно куда надо ехать - во Львов или в Городок.

На следующий день вечером водитель звонит и говорит что границу прошли успешно, миата в Украине, таможить будем в Городке. Откладываем это дело до понедельника и ждём. Насколько я понимаю, на растяможку есть 5 дней, рабочих ли, не знаю, но водитель просил поехать делам, а брокер сказал что до понедельника можно подождать. Брокер сам связывался с водителем, все выясняли между собой, так как видимо поняли что играть со мной в сломанный телефон такая себе затея 😅

Миату оставляют на стоянке:

Кстати, водитель эвакуатора большой молодец, звонил мне, переживал за машину вместе со мной, скидывал фото и локации и всячески помогал. Кому нужно, контакты дам, контакты брокера тоже.

Тем временем в пятницу брокер просит оплатить первую часть за какие то там услуги. То есть оплата за таможню происходит в два этапа.

Итак, понедельник. Водитель эвакуатора едет в Городок в терминал на растаможку. Оставляет ее там, брокер тем временем присылает новые реквизиты - это уже доплата за растаможку.

Оплачиваем и ждём звонка от брокера что все готово. Это может быть и сегодня,  а может быть и завтра. Что важно - за каждые сутки на стоянке нужно платить 500грн и сутки считаются с 00:00.

Оплачиваем водителю и брокеру за их работу. Изначально планировалось что водитель эвика оставляет миату на растаможке, а дальше приезжаю я и забираю ее. Ехать в Городок мне ужасно не хотелось, а тут предлагают довезти ее до окружной, поэтому радостно соглашаемся и по коням.

Заправились, едем, все окей, едет на удивление хорошо)

На следующий день едем на сертификацию в Любе Авто, которое так сильно пиарили. За день до приезда я заходила к ним и спрашивала, будут ли проблемы, на что меня заверили что у них в принципе проблем никогда не бывает, вы главное приезжайте. Как хорошо, подумала я и получила просто огромный щелбан по лбу. Приезжаю значит, показываю документы, а они говорят что сертификация невозможна в принципе нигде, ни при каких условиях, ни за что в жизни, тк это машина 90 года, а евро2 ввели в 1996, поэтому вообще без вариантов. Даже с Киевом посоветовались, что вообще никак. 

Брокер, кстати, впервые узнал что оказывается с машинами старше 97 года могут быть проблемы, вот так профи. По части таможни к брокеру вообще вопросов нет, но как то странно не знать о таких вещах элементарных. Ну это просто нужно иметь ввиду.

Сертификацию ей конечно же сделали, тк она евро2 и понятия не имею что там за фантазии очередных "специалистов".

Едем в МВС на "експертне дослідження", тк машина впервые ставится на учет. Раньше все без исключения машины проходили это, сейчас только те которые ставятся впервые. Как обычно, "держава в смартфоне", призванная уменьшить коррупцию и улучшить таймменеджмент всех процессов, работает через одно место, тк нельзя просто взять и записаться на когда нужно и куда нужно. Система дает рандомные номера по времени, без этого талона с временем отказываются принимать машину, но суть в том что талон может быть через 2-3 дня, на, например, 8 утра. Но это твои проблемы, холоп.

В общем, сам процесс прохождения "експертного дослідження" заключается в том что представитель МВС с умным видом открыл двери, проверил ВИН и что то сфотографировал. Готово, с вас 700 грн (можно оплатить картой, но лучше брать наличку, тк возможны местные приколы типа невозможности оплатить визой).

Собственно, выдали сертификат, но сказали что на таможне написали что она 91 года, а она 90, поэтому на номера без исправления в таможне вы не поставите. А почему поставили на таможне 91 года, да потому что в техпаспорте она 91 года. Только в техпаспорте это дата первой постановки на учет и как таможенник может об этом не знать я хз. В этом и суть "державы в смартфоне", что тебе все равно в 90% случаев придется... так сказать устать от бюрократии. Сертификат дали 90 годом. 

Брокер сказал, что переделать таможенные документы займет от 10 дней до 2-3 недель. "Експертне дослідження" действительно без срока. 

Но мы решили просто приехать в МВС и попытаться их на месте уговорить. Нет, не сработало, нужен именно 90й год. Ну что ж, два варианта, отправлять через брокера почтой и это займет хз сколько времени, или поехать лично в Городок и вроде как отдадут исправленное в тот же день.

Поэтому еду в Городок на следующий день.  В принципе там для вида повыделывались, типа не знаем сколько времени уйдет на это и все такое, по итогу через минут 30 отдали доп.листок с исправлениями. Перед этим (важно!) нужно либо просить брокера составить заявление "Внесення змін до декларації" , либо они (но это не точно) попросят его заполнить. Мне давал заявление брокер.

На следующий день еду опять в МВС, все так же с талончиком, только теперь во Львов, а не в Зымну Воду (мне в принципе без разницы куда ехать, равноудаленно, а талончики даются рандомно). 

Ну и что ж, даже тут не без косяков, оператор говорит что не может открыть заявление, тк оно открыто в Зымной Воде, надо им звонить и просить закрыть. Но трубку они не берут (госконтора же), в итоге спустя 15 минут брыканий моих (что я не поеду туда лично) и системы (можно закрыть или нельзя из другого сервисного центра) все таки закрыть можно. 

Так что ура-ура, оплачиваем +-3600 грн в банк напротив (который не принимал оплату моей картой 😀) - по реквизитам естественно нельзя и бежим забирать техпаспорт и номера. Номера естественно и, к сожалению, львовские, но радость от завершения всей это херни перебивала огорчение от львовских номеров.

Итак, что у меня забрали - доверенность (оригинал либо заверенную копию, тк оформлена не на меня), таможенную декларацию, техпаспорт немецкий, сертификат и "експертне дослідження". 

🎉🥳